水温計　電圧計　設置

水温計付けていきます

買ったばかりのコマジェですが
先日早速異常発見
ラジエターファンが回りっぱなしらしい💦

幸い真夏なんで　一旦放置して（笑）
他の点検整備をやっていきます

先日　汎用メーターに交換しましたが　ウインカー　燃料計　ハイビーム警告灯　イモビライザー警告灯（N代用）　Warningランプ（エンジンランプ）　も全てなんとか接続出来ました

残る配線が水温警告灯なんだと思いますが　動作確認が出来ない。。。
センサーに熱湯掛ける？
100℃オーバーの熱湯なんて大気中ではできないわ。

初めて乗る水冷エンジン　21歳で健康状態不明なんで　常時監視したいと思います

シールテープ結構巻きました

純正のセンサーもこっち側のラインなんで　このホースで良いですよね？
流れる血はロートから下のタライに受けました
ロートの先はなんとかアンダーカバーかわしてクーラントを直で回収出来ました♪

直近にウォーターポンプ交換してくれてる様で　クーラント新しいです

面倒くさいので　そのまま戻します（笑）

ここにセンサー割り込ませました

切り捨てるホースは控えめにして　施工後は若干ホースを長めにしました

回収したクーラントは　ロートで濾過して戻しました😅

エア抜き待ちの時間で　錆びたフレームにサビ転換剤塗ります　サビ転換剤は継ぎ足し継ぎ足しで塗れるんで
カウル開ける度にちょっとずつ塗れます

ここからエア抜きするんだそうな

先人の整備手帳にお世話になりました
ありがとうございます☺️

ここもエア抜きポイントらしい

ウォーターポンプは新しいですね

この個体は走行距離短いんですが色々交換してあって。
シリンダー&ピストンまで💦

ひょっとしてメーター　一周回ってる？💦
とか最初　焦ったんですが　外装は綺麗やし　Keyも2個ともあまり傷んでないんですよねー。

タイヤ見たら　DOT16815
5桁？💦
4桁じゃないの？

5桁ってよくわからんけど　2015年製造でしょうか？

リアが簡単にロックするんでブレーキよく効く〜って思ってたんですが　硬化してグリップ力がないのかも？😅

なんかメーター少ない割に交換部品が多いのが違和感があり　メーターに信憑性がない個だなと思ってたんですが　どうやら長らく放置してたから水が通るとこ全て交換することになった個体

ってとこかもですね

トルクカムは多分ノーメンテで汚なく硬いグリスが詰まってたんですが　スリットとかピンの傷みはほとんど無かったです

負傷　今日は怪我したまま収めます

一旦仮設置
同じKOSOのブルーにしましたが　電圧計はかなり暗いです😅
昼間見えるかな？😅

これで異常の察知が早くなりますかね〜😅


ドライビングポジションでの視界です

フードの裏はマットにしないとダメですね

メーター関係は　かなり煮詰まってきましたが　
イモビライザー警告灯とWarningランプは
外付け独立にしようか思案中
折角イモビライザー付いてるんだから　メーターパネルに文字が欲しいですよね😅

それと　アナログ時計が欲しいかなー　

まだまだ外装仕上がりまで時間がかかりそう😅