キャリパースライドピン点検

こんばんは。
この記事を読んでたら、うちのスペイシーもグリスアップしてやらなきゃ、という気持ちになって、バラしてしまいました。いつもなんですが、キャリパーをローターから引き抜くのに手間取ります。グリスアップの効果でその辺も改善するのではないか？と早くも次回のメンテナンスに期待してます。これからも、とんぷくさんの記事を参考にさせて頂きたいと思います。

こんばんはでーす(^_^)/

整備お疲れ様でしたぁm(_ _)m

そしていつも、ご購読ありがとうございます。

私なぞの素人整備で、本当に参考にしてもらって良いのかどうか心配ではありながらも… (根拠の無い単なるまぐれの思いつきと好奇心の整備なので…) こうして参考にして頂き、同様に試して頂けるというのはとても感謝です(*T^T)

これを始めたきっかけが、古いバイクのパーツが見つからない、入手の困難さ、作業要領・用法について、もう少し詳しく書いていてくれたら…　　そこの部分がもっと見たかったのに…　　という思いからだったので満足な気持ちでいっぱいです！

先程、ギアスペーシーさんの投稿も拝見させて頂きました。

とても見解や進め方が細かくて分かりやすかったです。
工具の使い方も、なるほどなぁ～っと感心させられましたねー。

次やる時 使わしてもらおっ て思いました("⌒∇⌒")
わざわざ買わなくても、ある物で代用する知恵、見習いたいと思います。

それと、(キャリパーをローターから引き抜く)のに手間取りますとコメントに頂きましたが、私がキャリパーのオーバーホールをしたきっかけになったのがブレーキの固さ、戻りの悪さ、効きの偏りのような感じがして固着を疑いオーバーホールに至りました。

今回のグリスアップでそれが改善されているといいですね！

次回が楽しみです(o^－^o)