KYO-EI / 協永産業 ラグナット 袋タイプ(ブラック)  

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LugNut_16P.html

製品No.101SB
M12×P1.5 2面幅21mm


白うさが来て早1ヶ月半になろうと
している中で～♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/3266607/car/3407194/12519299/parts.aspx
切削処理のギラギラ感がイヤで
http://minkara.carview.co.jp/userid/3266607/car/3407194/12530187/parts.aspx
に換えて黒一色で引き締まって
イイなぁ～♪........






?(;￣ ￣)あれ？

なんか違和感が.........


ナットが純正メッキ仕様で
なんかギラギラ光る感じが～💢


と思いつつ早1ヶ月ww。


って事でちゃちゃっと交換に。


最初は～
オートバックスブランドで
同じKYO-EI(※協栄産業)さんの
ロックナット込のヤツに
しょうかな～？。
https://shop.autobacs.com/ja/Shop/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%96%A2%E9%80%A3%E7%94%A8%E5%93%81/%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89/FIXED%E8%A2%8B%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%26%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%88M12%C3%971-520%E5%80%8B%E5%85%A5%E3%82%8A%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF/p/00337485
と思いましたけど、
マツダ2の純正アルミパクるヤツ
居る？
価格差の大きさの事も有り
16個全て21mm2面幅の
ブラックナット仕様に。



【 (*￣∇￣)b good！】

マツダ2の純正ブラックナットは
17mm2面幅、
ブリヂストンだと19mm........

15MB仕様のアルミだと
ナットホールの縁は
アルミの地金なので、
なるべく黒一色のままにしたくて
極力ナットを大きくして
アルミの地金部分が見えにくく
なるように。
(※因みに純正メッキナットも21mm)

交換後は～
更に黒ww
引き締まり感がmaximumに(笑)。

そしてなんてったって
スチール製ナットで
短過ぎ？6角の精度も？な
純正ナットに比べると
レンチやらソケットとの噛み合いも
しっかり感が実感できます。

そして純正より長めなナットで
指でちゃんと詰まんで手締めが
出来るから、
よほど慌てん坊な初期の手締め
やらない限りは、カジり対策も
万全にwwww(;￣∇￣)b。


【 (; ´ д｀) ﾄﾎﾎ…… 】

これはもう仕方ない話ですが、
ブラック塗装の耐久性を考えて
冬期間中は純正メッキナットに
戻して、対塩カル対策を。

そして買ってからやっぱ考える～



パクられて白うさブロック噛まして
情けないカッコで居たら.......



そして最後にコレは
MAZDA2とは関係無い話なんですが
60°テーパー仕様のナットの適応に
「ホンダ」を入れるのは
ちょっとど～か？と思います。

知ってる方は知ってる話だと
思いますが、
万が一知らん方が
「あ、ホンダ🆗なんだ～なら買うわ」
って事になったら......。





※関連記事その①
http://minkara.carview.co.jp/userid/3266607/car/3407194/12530187/parts.aspx

※関連記事その②
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/454638/car/390816/4890894/parts.aspx

※関連記事その③
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/454638/car/390816/8328246/parts.aspx