メルセデス バッテリー交換

先日の車検でバッテリーがNG、早めに交換を、と言われたので早速手配した。前回と同じVARTA SILVER AGM DYNAMIC 12V 70Ah 760A。前回はLN3で今回はA3と型番が違うが、LN3は韓国製のようだ。

６つのクイックファスナーで固定されている右側のカバーを外すとバッテリーが現れる。

10mmと13mmのディープソケットを準備して作業に取り掛かる。ターミナルをマイナス、プラスの順で外して、軍手を被せておく。抑えプレートのボルトを緩めて（緩めすぎると裏側のナットが脱落しないか心配）バッテリーを持ち上げようとするが、プレートが引っ掛かって中々上手く行かない。結局家内に手伝ってもらい、外すことが出来た。なにせ重さが20㎏以上あるので大変なのだ。

電圧を測ってみると古い方が12.54Vで、新しい方が12.86Vであった。5年もったので順当なところ。

装着も家内に手伝ってもらった。最後に右側にベントパイプを繋いで作業完了（左側は元付いていたキャップを装着）。

エンジンを掛けると前回同様しばらく時計がずれるが、1分程で正しい時間表示になる。
VARTAさん、また5年よろしくね。