いわしさんのブログ一覧

シートの出来、安定志向のハンドリング、高速道路の運転は非常にラクです。
峠道はいくらレスポンスがいいと言ってもディーゼルエンジンでの基準で、ガソリン車に比べれば回して走らせる楽しさというのは劣ります。
フロントヘビー感もあります。
回転数に関係なくどこからでも加速するのでズボラな運転も許してくれます。