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NB6ロドでは、7回目の走行になります。

先にクラゴン親方によるバーチャル稽古を受けてドライビング面での問題点を指摘されましたが、今回はこれを是正する第一歩としての走行となりました。

結果は、問題点をしっかりと認識しながら走り、少しでも是正することができたと思います。
目標タイムもクリアできましたし、何より、今まで以上に走って楽しかった！

楽しく走れるということは、アマチュアドライバーにとって一番大切なことではないでしょうか。

走行記事はblogにて

間もなく暑～い毎日となりますが、夏もしっかり走りますヨ！
次に繋げるためにも。

このブログ記事の意味が分からない人はこちらを　→　クラゴン親方日記の記事

車はDC5インテグラタイプＲ前期型です。

主な仕様
・渡海自動車特製Traceダンパー＋Ｆ16kg/R28kgスプリング
・クスコ1wayLSD
・フロント225/45-17・リヤ215/45/17のA050タイヤ
・吸排気＋ロムチューン
・シートとステアリング以外は内外装ノーマル、快適装備有り

メインステージは岡山国際サーキットで、BESTタイム1分47秒7とそこそこの速さですが、ドライビング能力が本質的に高まったのではなく、10年間同じ車で同じコースを何十回も走ってきて車とコースに慣れただけではないか？？
そういう疑問を数年前から抱いていました。また悪癖も知らずに身についているんじゃないかと。

そこで今はロードスター（NB6C）一本で、一から修行中の身です。（インテの維持費の問題も大きかった・・・）
今は手放したDC5ですが、映像から見いだせる問題点について遠慮なく指摘をお願いします。

2010年12月27日　岡山国際サーキット
1分48秒33のLap


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鈴鹿国際コースは1～2年に１回しか走っていません。
コース慣れしていないぶん、高速コーナーの進入が甘いことだけは自覚しています。

2012年2月26日　ベスト時（2分30秒07）のLap。HD画質は何故か音ズレが発生します。


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※コメント機能をオフに戻したので、コメントを画像で追加しました。（2013/06/23）