キャリパーカバーの取り付け -その2-

前回はキャリパーカバーの上側に、ステー固定用の穴を1つ空けました。
今回はその続きとなります。

キャリパーカバーの取り付け -その1-
https://minkara.carview.co.jp/userid/3267324/car/2958165/6093878/note.aspx

ステーとキャリパーカバーの固定に、M5(直径5mm)のボルト、スプリングワッシャー、ナット(緩み防止付き)を使用します。

ステーはキャリパーカバーの内側で固定します。

ステーの方もカットします。
大きめのニッパーやペンチで挟みながらステーをグニャグニャすれば簡単にカット出来ます。

ダイソーにもよく似たステーが売ってますが、ダイソーのはちょっと固くてカットがし辛いかもしれません。
穴の拡張の事まで考えたら100均のはちょっとお勧めしません。

切断面はキャリパーカバーの内側で隠れるので、断面の処理をする必要はありません。
私の場合(ヴォクシー/フロント)、ステーは約13.5cmでした。

上側のステーをキャリパーカバーに固定したら、同じように下側の方も同じように作業します。
何回も付けたり外したりするのが少し面倒です。

で、上下ともステーを付けた状態が↑となります。

ブレーキホース(ダミー)のある方が下側なので注意しましょう。

ここまでくればもう完成です。
後は取り付けるだけですから。

最後は後ろ側のキャリパー固定のボルトに上下ともステーを通して増し締めしていきます。

ボルトの取り外しと最後の増し締めの時に14mmのメガネと、連れ周りする間のナット部分に17mmのスパナが必要になります。
モンキーは使えません。

ステーを変形するなどしてキャリパーカバーがガッチリ固定されれば完成です。

ちなみに今3mmスペーサーを付けています。

ホイールを戻して完成です。
ホイールの隙間から覗く赤が映えます。
車体を降ろす前に手でタイヤを回してキャリパーと干渉しないかチェックします。

ホイールは、19インチ/7.5J/+48に3mmスペーサーを付けています。

↑が完成写真です。
時間の都合上右前しか出来ませんでした。

ホイールが回るとそこそこ目立つと思います。
自己満ですね。

私のホイールはメッシュタイプなので隠れてしまう部分が多く、何となく小さく見えてしまいます。
いつかもう1サイズ大きい物に交換するかもしれません。

記事は以上です。

--
2020.11.21追記
残りも取り付けました。
その3へ続きます
https://minkara.carview.co.jp/userid/3267324/car/2958165/6100200/note.aspx
--