nishiktのブログ一覧

NCロードスターのアクセルは電子制御だそうですね。 燃費を良くする為だと思いますが、停止状態からのアクセルペダルに対するスロットルの反応が鈍いんです。 今までの車と同じ感覚でアクセルペダルを踏むと、思ったほど進まなくてつんのめる様な感覚になります。 これを改善するパーツがあるそうで、購入するかどう ...
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台風も夜のうちに過ぎたようで、朝から若干雲はあるものの良い天気！ これは絶好のオープンカー日和だということで、初めてのオープン走行に挑戦しました。 微妙に恥ずかしい気もするけど、せっかくのオープンカーをオープンで走らないのも勿体無いしね。 早速、駐車場でオープンにして、国道を１０キロほど走って ...
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画像無いですが、とりあえず初乗りのインプレッションをば。 都内の一般道を制限速度以下で走った印象です。 まず、オープンカーということで、幌閉めてるときの騒音が不安でしたが、 実際にはほとんど気になりません。 オーディオも普通に聞けるレベル。 幌であることを忘れるくらいに普通ですね。 （高級車と ...
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納車日が来週末頃になるようです。 やっとですね。 あと一週間の我慢です。 ところで、ロードスターの荷物の積載量の少なさを解消する為に、 トランクキャリアを注文してみました。 RSeppdのNC用ビンテージキャリア ちょっと高いですが（33,800円）デザイン的にも無難だし、ネットで調べると使 ...
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パルサーは今日が引き渡し日でした。 午前中からの作業で、オーディオ（スピーカーやヘッドユニット）やナビなど全て外し、まっさらな状態にしてから買取業者に引き渡しました。 父から譲り受けてからほぼ毎日乗って１５万キロ以上。 最後のオドメーターは241,200キロでした。 ナビもオーディオもＥＴＣ ...
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注文していたロードスターの現車を確認しました。 中古なんですが、すごく綺麗です。 納車が楽しみで仕方有りません。
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先日、自宅そばの駐車場でぶつけられてしまい、ボディー部分に大きな凹みが出来てしまいました。 ボディーを切って貼ってで修理出来るそうですが、その後が心配なので、思い切って廃車にすることにしました。 現在の走行距離約２４万キロ。 十分過ぎるほど走ってくれました。 サスとホイール交換してから１年経ってい ...
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首都高や幹線道路、朝から大混雑　タンクローリー炎上事故（NIKKEI NET） この事故で大変な事になってますね。 僕は、いつも埼玉方面から山手トンネルを通って通勤しているので、この場所は毎日通るんですが、首都高のWebサイトによると、復旧の目処が立っていないらしく、暫く通行止めだそうです。（上 ...
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前回車検時に、プラグが磨耗？していると警告を受けていたので交換しました。 イリジウムプラグを使っていたので、今回も同じもの（多分）を購入。 （イリジウムＭＡＸ） 外したプラグはなんか真っ白に焼けています。 うーむ、プラグってキツネ色が最適な焼け色じゃなかったけ？ これは空気が多すぎる時の色だよなあ ...
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本当は土曜日に取り付けたかったのですが、雨で作業できなかったので、今日取り付けました。 下準備として、中古で購入したフォグランプの配線にギボシ端子を圧着しておき、分かっている長さの配線などはあらかじめ切断しておき、ギボシ端子を取り付けておきます。 これで、外での作業がいくらかスムーズになります。 ...
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