SOLA（そら）のブログ一覧

松屋です。f(^_^;

味付けとニンニクの芽が良い。(^_^;)

↓美味。


↓♪ヽ(´▽｀)/


↓レタス☆

定食でバランス良く。(^_^;)

↓ヘルシーな鶏。




↓食わされました。


そーいや、Brawnyのエアコン吹き出し口をドリンクホルダーの金具が割ってしまってました・・・σ(￣∇￣;)

↓こんな感じに左右とも。(^_^;)


因みに下のスイッチは左からDPF手動再生、エンジン暖気、ヘッドライトのレベリングです。f(^_^;

まぁ、何時もの野暮用で・・・

↓その前に序でに近くのこちらへ。


空席有りで即着席。
小豚790円。(^_^;)
豚入りでこの値段は有難い。(^_^;)
コールは野菜ニンニク。

↓ここはキャベツ多目なのが有難い。


麺は細目のいつもの奴、柔目の良い茹で具合、量は標準。
昔は多く感じたんだけど、直系巡りをしてる間に慣れてきてしまったのか、今は余裕・・・
むしろ量がきつく感じてきたのは松戸と桐龍。

スープも非乳化のFZで食わせるタイプで、このオールド二郎タイプ(三田や目黒など)のスープも昔は余り好かなかったが、今はこれも慣れて心地よく感じる。(笑)σ(￣∇￣;)
慣れって怖いなぁ。(^_^;)

↓豚は赤身と脂のバランスの良い物。


↓端豚発見！(((((゜゜;)ラッキー。


あっさり食べ終えて、マタギ君&110マークⅡの方と合流し、プリウスをブン回し、各車でマックへ。

↓ストロベリーシェイクMとチーズカツバーガー。


で、解散し、i-DM5.0のしなやかな運転で一般道を帰って来ました。(^_^;)

このラ王のプレミアム、メチャ高い・・・（￣～￣；）



300円超えのカップラーメン・・・σ(￣∇￣;)







首都高の翌日、横浜へ行ったのですが、東京～青葉は東名、他一般道にて。
i-DMは行きも帰りも5.0を出してくれました。

やはり首都高でクルコンは減点対象なのが解りました。
その理由はきついカーブがクルコンだと侵入速度オーバーになり易い。
直線で流す速度に設定すると、その速度では曲がれない場合があり、きつめにステアリングを切る事になり、減点される。
直線はアクセル踏む訳ではないので青加点は無い。
つまり、良くてフルグリーンの4.5、悪くてそれ以下。
首都高でi-DMの高得点を出したいのならクルコンは使うなって事です。
加減速や操舵の頻繁な首都高で学びました。(^_^;)
averageも4.6まで落ちて、まだ4.7迄しか戻りません・・・汗

青は子供が車酔いしにくい運転らしいです。
頑張ろう、子供が車酔いしない運転。
肝心の子供居ないけど。(笑)ヾ(´▽｀*)ゝ

画像は給油ついでの焼肉ライス。(^_^;)

さて・・・（￣～￣；）
まずは、集まった皆様、お疲れ様でした。m(__)m
某PAは酷かったですね・・(（￣～￣；）

160km位走って・・・
燃費は約18～19km/Lでした。f(^_^;
3000までで十分でしたが・・・
MTが楽しく感じました。Ψ(￣∇￣)Ψ

次にi-DMについてですが・・・
i-DMは1st stageと3rd stageではだいぶ厳しさが違いますね。f(^_^;
フリー走行として気にせず走りに首都高行ったら4.5。
1st stageは甘い！(((((゜゜;)
そして、帰りは何時もの3rd stageは厳しくて2.6。(笑)
averageも0.3下げてしまいました・・・（￣～￣；）
そりゃ、ほぼクルコンの直線グリーン。
んでもって、ちょっとでも鋭くステアリングをコーナーで切ったり、割り込みに対しての不意のブレーキで直ぐに白2つ。
加点はしないのに、減点要素ばっかなので仕方無しか。（￣～￣；）