ウインカー不点灯修復。53,610km

出先からの帰路で突如ウインカーが不点灯になりました。ハザードも点かず。
とりあえず手信号を使って難を凌ぎ帰宅。

ハイフラ現象でもないのでウインカー球は問題でないと思い、勝手な想像でリレーが故障したと予想。
Dで注文、1日で届き交換しました。

リレー自体は運転席足元上のボンネットオープナーの上側にネジ止めされているだけなので、ネジを外し、(図は運転席足元に仰向けで潜り込んだ状態)

カプラーを外し、指で示したL型ステーから離脱させれば交換できます。
但し今回交換したものの、解決せず。。。
今までのものに戻しました。
新品はいつ使うかも分からないストック用へ（笑）

次に疑わしくなったのはハーネス…ではなくヒューズです。
ハーネスなんて早々断線するものでは無いので。しかも5万キロ台の個体。
ヒューズは以前計器取り付けの関係でヒューズボックス開けた際、見た目が思いの外汚れているように感じたため。

HAZARD 15Aが回路となりますのでコイツを抜いてみると…

ビンゴ❗️切れていました。
BKアクセラでは10万キロ以上無交換でもノントラブルだったのに…。
手持ちのストック品に交換し、無事点灯しました。

しかし今度は過電流の影響が右リアウインカーまで影響を及ぼしたようで、LED球が不点滅…ハイフラに😇
仕方なしにリアウインカー一式を一旦純正ハロゲンに戻し、公道運行できる状態にはしておきました。
中華製LED、ヤワですな（汗）

私も忘れていて久々やらかしましたが、皆さんも故障診断する時は、部品の安い順に調査をしてみてくださいませ〜

ウインカーはともかく、ヒューズなんぞ1個あたり何十円レベルなので。