フロントブレーキ キャリパーの交換。

効かないと言う事では無いんですが、狙った位置で止まらない様な印象を持っていたブレーキ。

GT系のツインポットキャリパーを入手したので、分解整備してから交換する事に。

後日、GT系の15インチブレーキディスクを手配しました。

G以下は14インチの為、ダストカバーを外すか加工しないとディスクもキャリパー使えませんが、これを何とかすれば、取り付け自体、GTとGのステアリング ナックルが共通部品なので、キャリパーもディスクもそのまま使えます。

交換出来る部品は全て替えます。

中古品なので、過去の整備状況も分かりませんし、キャリパーの状態も合わせて確認。

分解整備後、問題無く使える事が確認出来たので、塗装してから組み付けます。

画像は、ピストン等を組み付けた後。

組み付け作業を終えた右側のキャリパー。
左側のキャリパーも組み付けます。

ちょっとずれてますが、交換前のキャリパー。

交換後のキャリパー。

作業はディーラーへ依頼しました。
ハブベアリングの交換も、合わせて作業してもらってます。
持ち込みを承けてくれるかは、ディーラーとの付き合い次第かも知れません。

キャリパーとホース類含めた工賃は4.800円。
ハブベアリングは6万超えます。

ディスクはディクセルのプレーンタイプですが、スリッド入りにすれば良かったかも。

タイヤがロックする事も確認済みです。