オートマコントロールユニット点検清掃

エンジン始動時直後、Ｄレンジに入れるが走行しない。
エンジン暖気後レンジを数回変更すると前後走行するようになります。
オートマチックオイル規定量あり

オートマオイルドレン1.5リッター位排出
オートマオイルパン鉄粉少しあり。磁石は真っ黒オイルパンを取り外すと小さい鉄粉がキラキラと光ってました。
写真は、掃除後

コントロールバルブ取り付け。ボルトをを外した状態で、しばらくオイルが切れるまで待つ。かなりオイルが出ました。0.5リッター位
取り外すとスプリングとバルブが1個落ちてきました。外す時は確認しながら外してください。

コントロールバルブの内部、スチールボールが7個入っていたので、写真を撮り絵を描き同じ位に戻すようにします。その後この迷路の所をきれいに掃除し外した反対で組んできました。

内部のパッキン等が部品があるなら交換したかったのですが、スズキの方で確認すると、非分解部品単品はなかったので、さい使用しました

その後、オートマオイル規定量入れオイル漏れ等確認。ロードテスト以上なし。
翌日冷間時ロードテスト異常なし。
作業後1ヵ月ほど経ちますが、以前のもたつきもなくなったような気がします。作業の中で気をつけるのはコントロールバルブの中のスチールボールの位置、
コントロールのバルブの取り付けのネジの長さ、岩津ピストンの取り付けの位置、スプリング取り付けの向き位置