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整備手帳

作業日：2023年6月16日

マツダスピードECU　液漏れ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前オーナーの話によると「マツダスピードECUが、エアコン制御との兼ね合いで色々試した中で一番安定してた」との事。
エンジンとセットになったECUなので今後もマツダスピードを使う為に電解コンデンサーを交換します。

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車体から取り外したら邪魔なブラケットも取り外し。

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封印を切って蓋を開けてみるとROMの部分が純正と違います。

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ROMには手書きの文字が・・・。
ROMチューン済みのECUかと思いました。(笑)
（マツダスピード製のROMチューンですね）

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おっと、電解コンデンサーだった。
電解コンデンサーは液漏れ等無く問題なさそうで一安心。

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と、思ったら一番小さい電解コンデンサーのリード線の付け根に異物が着いてます。
他の2個は正常です。

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電解コンデンサー取り外し。

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異物の部分を拡大してみると、液漏れしたのが結晶になった感じです。
基盤まで達してなくて助かりました。

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新品をハンダ付け。

電解コンデンサーの種類
https://minkara.carview.co.jp/userid/3271655/car/3066123/6605153/note.aspx

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蓋を閉じてブラケットを取り付けて交換完了。

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車体に取り付け。

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バッテリーのマイナス端子を接続してエンジン始動。
アイドリングは電解コンデンサー交換前と変わらない気がします。
（ミニラチェット+45cmエクステンション+10ミリソケットをトランクに常備してます）

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カバーを取り付けて外した物を元に戻して終了。

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何シテル？ 06/19 13:21

ｋen [ 広島県 ]

車は弄るより運転する方が好きでユーノスロードスターを購入するまでは車弄りと言えば洗車、エンジンオイル交換ぐらいで車もフルノーマル。ロードスター購入後は必要に...

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