ミラー　取り外し ウィンカーミラー 取り付け

ミサイドミラー、アウターミラー
色々呼び名はあると思いますが、
ドアミラー　デス。

取り外しは、フロントドアの内張りを剥がし、
ツイーターのカバーを外すと見えるボルト3本。
ミラー開閉＋角度調整のハーネスはカプラーから。
勿論作業の邪魔なのでツイーターも外し。

内装、内張りの外し方や、固定方法は若干違えど、
どの車もほぼ同じ様な構成なんで、
特に迷う事は無いデスねw

ボルトを緩める際は、ミラーが落下しない様にww

ミラー上部を押し込んだ状態で、
下にできた隙間から引っ張るり
クリップ形状の部分から取り外し、
上部は爪で止まっているだけなのでズラし。

ミラーアーム部下側のビス3本を外し、
ハーネスのカプラーから各ピンを抜いおき、
を押したり引っ張ったり、
負荷をかけ過ぎ無い様抜き取りながら、
アームとミラーカバーを分離して。

内部のユニット土台を固定している4本と

カバー外側のビス1本を外したら

ミラーカバー、アーム、ユニット、ミラーと
バラバラにしたら、ウィンカーミラーに交換する為、
逆手順でウィンカーミラーの付いたカバーを付けて

今回は、組み直し前に別作業で、動きが悪い
各モーター、ギア等のメンテナンスも行いました。
別途整備に記載。

車両に組んだら、
元の開閉、調整用のカプラーを戻し、
新たに組んだウィンカーミラーの配線、
今回私の場合は、
ウィンカー信号→
テール用のウィンカー線。スカッフP内
ポジション（イルミ）信号→
オーディオでも良いけど穴場はテールランプ等
ウェルカム信号→
別途取り付けたウェルカムランプキット（CEP製）
へ繋いだら、十字をきって点灯の儀w

今風、かどうかはアレですが、
満足満足。