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Mizerの"YELLOW　BULLET" [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2024年5月5日

シフトクイック化（願望）

Item: シフトクイック化（願望）
Author: Mizer

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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シフトフィーリング変更をしようかと
買っていたボルトナットを取付します。

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５月なのに、くそ暑いので夕方から始めましたw

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現状はシフトを延長してましたが、やはりストロークが少ない方がいいです。この車はギアチェンジが忙しい車なので

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シフトノブ外してシフトブーツ外したらシフトコンソールの取付ビスを５箇所外し、上手く引き抜きして撤去

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間違ってスズスポのクイックシフターが入ってないかなと期待しながら初対面

もろノーマルでした。（知ってた）

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12mmのナット４箇所を外して、シフトを横にズラしておきます。

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30mmの六角ナットを取付

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あまりトルクをかけてしまうと中のボルトがアボーンして大惨事となるので、要注意

Diggy-MO'「そびえ立ったtower」

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六角ボルトに台座を戻し12mmのボルトで固定

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シフトのコンソールは傷や色あせ等で汚なかったので、洗って塗装（5PKブラック）しました。原色はP4Zのグレーですが、黒好きなもんで、これでよし

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とりあえず、コンソールの取付位置（ビス穴）は、基本位置から30mm上に穴あけしてトライ、結果はシフトブーツの部分が干渉し要加工
時間が無かったので、基本位置で固定しました。（サイドブレーキレバーがコンソールにちょこっと干渉してます）

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完成
レバー位置も上がり、運転しやすくなりました。
ストロークも微妙に減ってます。
クラッチが減ってる車は、やらない方が良いかもしれません。
ミッション壊す可能性がありますな（シンクロギヤ）

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