RSVマフラーの改修

パーツインプレに書きましたが、
RSVサイレンサーの性能が悪過ぎて、
このままではエンジンも壊してしまう恐れもあったので、
インナーサイレンサーを改修してみる事にしました。

簡易で音量測定(スマホアプリなので参考値)した所、アイドリング時の最高値が73dBでした。

加工後です。

タレパンの孔径がΦ1.8程でした。
これを数ヶ所Φ3.0にし、排気効率を上げる構想です。
タレパンの蓋を取ってしまうとサイレンサー内部でストレート排気構造になってしまい爆音になる予測から、蓋を残して上手く消音と性能出せないかと考えてます。

単純計算で行けば、
旧)1.8×20孔=36
改)3.0×7孔と1.8×13孔=44.4
です。

同じく音量測定した所、最高値が80dBになりました。
音量が大きくなりましたが、アイドリング時では許容範囲かなと感じます。
マフラー出口の排圧も出ましたので、後は実走してどうか？です。

後日経過報告はします。