駆動系メンテナンス ①(クラッチジャダー解消)

クラッチミート時にジャダーが出る事

変速ムラが有る事

で、セカンダリーのメンテナンスしました。

バラシます。

クラッチシュー本体のアルミ生地が焼き付いてます。

戻りのダンパーもチェック。

スプリングも強化し、半クラ状態を作ります。
後はトルクカムにグリースE盛って、組み付け終了。

雑学)
普通はシューの当たり取りがセオリーですが、それだけで解消しない場合は、ここまでバラシます。
全バラしても直らない場合は、クラッチシューの材質の問題になるので、別な物にASSY交換になります。

GY系は、ホンダ系(PCXやDio110)の部品流用も出来るので、色々調べても良いかも知れません。

PCXのドリブン系はGYより大きい…とか。