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ponpon2のブログ一覧

2014年03月29日 イイね!

違和感は少ない。

R32を札幌に戻す為に、消耗品が発生する部品を戻しています。 その一つとしてフロントブレーキを戻しました。 戻して気がついたのは、7Rのブレーキタッチがalconと似ている 、と言う事です。 確実に良くなっていると実感しました。
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Posted at 2014/03/29 23:59:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 7R | クルマ
2014年03月22日 イイね!

アイドリングストップとパーキングブレーキ

7Rにはアイドリングストップが付いていますが、一定以上のブレーキ液圧を掛けると作動します。 よって、液圧を低く抑えると作動しません。 これを利用すると、自分でコントロール出来るので、非常に使いやすいです。 ドアを開けると作動するパーキングブレーキも、解除動作をしながらドアを開けると作動しません。
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Posted at 2014/03/22 10:38:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年03月21日 イイね!

慣れるまでは怖いな

いつものルートを7Rで乗ってみました。 結論としては、相当速いシャシに仕上がっていると感じました。 制御の介入順序は、XDS+ → ESPとなります。 先ずはトルクベクタリングで旋回力、トータルグリップを高め、アンダーを極力殺して前進駆動力を確保します。 結果、ESPの介入が極端に少なくなり、ど ...
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Posted at 2014/03/21 00:38:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2014年03月05日 イイね!

付けておくか。

付けておくか。
Rが届いたのですが、情報通り手前のエンジンカバーが有りません。 S3やGTIはカバーされていて、コネクタの保護にも役立っています。 GTIからパーツをひっぺがして現物確認をしたところ、付けられる事がわかったので、付けることにしました。
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Posted at 2014/03/05 21:11:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2014年02月18日 イイね!

う~ん。

先週末の雪のなか、会社の後輩の運転するクルマに乗る機会が有りました。 彼は、若いですがサーキット用のクルマを持ち、ちょくちょく通っています。 そんな彼なので、どんな風に走るのか楽しみにして横に乗りました。 結果は、う~ん、と頭を抱える状態で、概ね以下の様な感じでした。 ①グリップを稼げるライン ...
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Posted at 2014/02/18 22:48:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2014年02月14日 イイね!

何時も思っていたことが現実になった

「ホワイトバレンタインってロマンチック!」なんてセリフを聞くたびに、「すぐ麻痺する癖に何寝ぼけた事言ってやがる!」と常々思っとりました!! 今日の雪は、寝ぼけたリア充どもへのお仕置きだと思います!!!
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Posted at 2014/02/14 23:08:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月09日 イイね!

7 rで気になった所

7 rで幾つか気になった所。 ①ブレーキローターの体積縮小     ホイールウェイトのスチール化に対応する為?     ②のピストン径拡大によるキャリパー大型化の為? ②フロントブレーキキャリパーのピストン径拡大。   ...
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Posted at 2014/02/09 05:26:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年02月08日 イイね!

もういいかな

GOLF7 Rを買いました。 GOLF5 R32は札幌に置く事になります。 購入時にGOLF5,6のレカロシートを取り付けられないか色々調べたのですが、レールの型番が全く違うので、届いてから現物合わせで確認する事になります。 他に、alconのブレーキは移植可能な様なので、こちらも現物合わせで確認 ...
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Posted at 2014/02/08 16:31:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年12月27日 イイね!

いい感じになった

GOLF6の脚周りを流用してから初めての凍結路になります。 昨年こんなことを書きましたが、どんな感じになるのか確認してみました。 結論から書くと、踏める脚になりました。 交換前は、プッシングアンダーが出ない様に後ろをバンバン出して乗っていたので、前に進まない状態でした。 交換後は、アンダーが出て ...
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Posted at 2013/12/27 21:48:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2013年12月23日 イイね!

吸気系は難しい

吸気系をBMCから純正に戻してみました。 全開時の吸気量は全域でBMCの方が多いのですが、加速タイムを計ってみると圧倒的に遅い結果となり、負荷変動に対するレスポンスも悪くなります。 色々と試しながら走っていると、スロットル開度が全開手前の場合に良い結果が出る事が分かってきました。 ある程度吸気抵 ...
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Posted at 2013/12/23 01:04:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「スマホナビの画面をメーター内に映したくてデジタルメーターを導入」
何シテル?   06/14 18:48
衝動買いでGOLFⅦ Rを買ってしまいました。
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