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カンパのRDプーリーは、2008年までボールベアリングではなくメタルベアリングです。

オイル溜りの溝が切ってある等良く出来ているので、マメにメンテをすればボールベアリングと変わらないレベルです。

とは言え、ボールベアリング入りに替えたくなるのが人情なので、替えてみました。

本来なら2009年のカンパから流用するのが良いのですが、まだパーツリストが公開されておらず入手不可なので、シマノの7700か7800のボールベアリング入りプーリーを流用します。

今回は、7700のプーリーを流用しました。

上下のプーリーにはそれぞれ役割があって、上のプーリーはガイドプーリーといい、少し横に動く事で変速をスムーズにする役割があります。
下のプーリーはテンションプーリーといい、チェーンの張りを保つ役割があります。

ガイドプーリーの横移動量は各メーカー毎に違い、変速の要なのでテンションプーリーの交換のみにします。

替えたからといって劇的に変化する物では無いので、完全に自己満足です。