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世の中で絶賛されているB型エンジンをちょっと回してみました。結果、高回転まで蹴り上げるキック力が足りないので、中回転まで落ちる状況だと、アクセル操作に対するキレの無いもっさりした印象を持ちました。

9000回転まで引っ張ってからシフトアップすると、まぁまぁアクセル操作に反応する様になります。

ミリ単位のアクセル操作に反応するNAと言うより、ターボラグが少ないけど、直ぐに加速が頭打ちになるターボエンジンみたいに感じました。

インテRがやって来ました。

とりあえず、現状確認を兼ねて簡単な掃除と装備品の確認をしました。
結果、テールランプからの水漏れと、細かい所のサビが有りました。
全体としては、年式なりの痛みになります。
社内はホコリ臭いので、イスを外して拭き掃除、フロアに掃除機をかければ、少しはさっぱりすると思っています。