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オイルエキストラクターを使って、上抜きのオイル交換をしてみました。

結果として、オイルは5L抜けたので下抜きと変わらないだけ抜けます。

ただ、使ったオイルエキストラクターが能書きとあまりにも違い、抜くのに時間がかかりました。

毎分4L抜けると書いていますが、実際は毎分0.125Lしか抜けません。

粘度があるオイルなのでこの値かと思い、水でもチェックしましたが毎分0.2Lしか抜けません。

さば読みにも程があります。

アストロプロダクツの関係者の方で見た方がいましたら、説明をお願いします。

ホイールの修正と色替えが終わったので引き取ってきました。

ブレーキパッドの汚れが目立たない様に、TE37風の半艶ブロンズにしました。

塗装でアルマイトの質感が出せるのか不安でしたが、良く再現出来ていると思います。

ホイールバッグに入れたタイヤを横積みで保管する為、むき出しとなっているディスク面の保護の為に購入しました。

専用品なのでフィッティングは抜群です。

厚手のフエルトか毛布で代用は可能と思いますが、ホイールの補修費を考えると購入しておくべきと感じます。

アルミジャッキを使ってみました。

シングルピストンなので多少力を入れないと上がらないですが

作動自体はスムーズで問題ありません。

アルミ製なので悪条件下で使っても錆び等の心配が無いのも良いです。

雪がモサモサ降ってます。

会社の帰りにパラパラとしか降っていなかったので

何時ものコースに出かけるのを止めたのですが失敗でした。

行けばとても楽しかったでしょう。

明日も降る事を期待してます。