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ディーラーにリコールについて聞いてみました。

R32用の対策品が無い為、入庫予定は４月になるそうです。

VWJの思惑としては、大量のリコールを出して新聞に書かれたくないので、リコールを各車種・各グレード毎に小出しにて申請しようとした所、原因が同一（点火コイル）ならば、全車種一度に発表する様に、とダメ出しを食らった為、仕方なく全車種一度に発表したようです。

その結果、対策品供給が間に合わず、３ヶ月待ちと言う異常事態が起きています。

Bentley eBahn.comのVW版サービスが停止になっていました。

残っているのはBMWのみです。

DVD版を買うしかなさそうですが、R32用はあるのだろうか？

車検の時に、フェールフィルターの交換をするのを忘れました。

改めて依頼しないといけないのですが、少々めんどくさいです。

車検から帰ってきました。

大きな問題は無く、無事に終わりました。

ただ、飛び石でフロントガラス交換(レインセンサーは後期型)、動きがちょっとおかしいとの事でルームミラーの交換、フロントブレーキキャリパーにマスダンパーの取り付けを行いました。

これで、またしばらく乗れます。

代車に乗って気が付いたのですが、自車のステアリングインフォメーションが昨年の冬に比べ増えています。

自車では、ミラーバーンの時にステアリングを通して路面とタイヤがヌルヌル滑っている感覚が伝わり、操舵力も明確に軽くなります。
ちょうど氷の上で体重を掛けて足をぐりぐり動かした時の感覚に似ています。

代車では、ステアリングインフォメーションが希薄でヌルヌル滑っている感覚が無く、ほんの少し操舵力が軽くなる程度です。
昨年の自車はこれより少しマシな程度でした。

ステアリングインフォメーションはブッシュによって大きく左右されます。

08モデルで突き上げが穏やかになったのは、ブッシュの変更が行われ、結果ステアリングインフォメーションが希薄になったと思われます。

自車は、ブッシュのリフレッシュとしてウレタンの強化ブッシュを入れてあり、ステアリングインフォメーションが増えたのだと思います。
加えて、ボディダンパーも効いているかも知れません。

個人的には、ステアリングインフォメーションが豊富なクルマが好みで、安心して踏んでいけるので、現状の方向性は間違っていません。

トレードオフとして、ホイールが割れるかと思う程の突き上げは我慢するしかなさそうです。