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ゴルフの分解マニュアルとして、自研の構造調査シリーズを購入してみました。

内容的には、板金修理に必要な情報がメインです。

この他に、ベントレー等のマニュアルが必要となりますので、購入の際には気をつける必要があります。

ベントレーリペアマニュアルに、R32用が発売されていたので

海外通販の勉強も兼ねて、ベントレーから直接購入してみました。

届くまでに、暫く掛かると思いますが、気長に待ってみます。

ベストモータリングのDVDを入手し、ノーマルR32の動きを見てみました。

路面の状況が悪くなると、後ろタイヤを軸に前がピッチングします。
フロントの縮み側ストロークが短い為、バンプラバーにタッチしているのかもしれません。

また、フロントタイヤのショルダーの倒れ込みが大きい様に見えます。。
ホイール幅がせまい事と、横剛性の低いミシュランタイヤと言う事が影響しているのかもしれません。

車高をGTIと同じ位まで上げて、ダンパーの減衰力もアップすると改善するような気がします。
パサートのスプリングを流用して実現できそうです。

また、タイヤの容量と横剛性を上げるため、ホイールを8Jにして、235/40R18を履くのも良い気がします。

設計完了後に作ったツケが来ています。

R32の音響改善を考えています。

そこで、リファレンスとすべきデータとして、自宅の音響測定する事にしました。

自宅のシステムは、BOSEのADAPT iQで自動調整してあるので、十分基準になると考えています。

ピンクノイズを流して、FFTで見てみると、結構フラットになっています。

先ずは、これに近くなる様に、調整してみます。