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マフラーを替えるにあたり、複数のR32パワーチェック結果を見直しました。
見直している過程で、気がついた事とその結果考えられる事をまとめてみました。

気が付いたこと、分かっている事
１．右ハンドル用のマフラーを左ハンドルに付けると騒音規制オーバーとなる。
２．右ハンドル用マフラーでも、前期型は騒音規制OK、後期型は騒音規制NGとなる、物もある。
３．パワーチェック結果をトルクで比較すると、右ハンドルと左ハンドルで低中回転域トルクの出方が違う。
　　（左ハンドルはカタログに記載されていたいびつな台形のトルク特性、右ハンドルは台形ではなくて、高回転にピークがある小山）
４．右ハンドル、左ハンドルでエキマニの取り回しが違う。

結果、考えられる事
１．ハンドル位置でエキマニの取り回しが違い、結果右ハンドルは低中回転域のトルクが薄くなっている。
２．右ハンドルでも、前期、後期で低中回転域トルクの出方が違う可能性あり。（後期型の方が厚い）
３．２．は前期型DSGのドッカンスタート繋がり対策の為に、意図的に設定した可能性あり。

ここ数年使っていたイヤホン、B&O A8のコードがボロボロになってしまいました。

本体にもガタが来ているので買い直そうと取扱店を探した所、通販での購入になる事がわかりました。

この際なので現在のハイエンド、IE800を買うことにしました。

使ってみると、音が凄く出るので耳が慣れるまでうるさく感じます。
後、録音の良し悪しまでわかるので、最近のタイトルは聴きたくなくなります。

モノが良いのは間違いないのですが、癖が強くて使いこなしは難しいです。

えー、本日停電が何度かありました。
こう言う事を見越してライトを買ったとはいえ、いきなり大活躍するのはちょっと複雑な心境です。

当初の予定通り、居間の間接照明にtm15、台所やトイレに持っていくのにpro T4、と上手く使い分け出来ています。

普段、lenovo W520 と HP 8460W を使っています。
メモリの値段も大分下がってきたので、フル実装する事にしました。

今時のPCにしては珍しく、メモリの相性があって中々使えるメモリが見つからなかったのですが、ようやく見つかったので早速載せてみました。

載せたからといって何が変わる訳でもないのですが、気持ちよく使えています。

R32のオイル交換をしてきました。

その際に、オイルパンかクランクシールからのオイル漏れが見つかりました。

クランクシールからのオイル漏れだとすると、エンジンを下す事になるので、結構大仕事になります。

他にも、リアデフからのオイル漏れもあります。

次の車検は修理が中心になりそうです。