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届いた5mmスペーサーを早速入れてみました。
実測と計算上、これで内側リムが引っかかる事は無くなるハズ。
ただ、取り付けたフェンダーモールギリギリなので、インナーフェンダーに当たらないか心配です。

後ろのブレーキローターをスリットタイプに交換して様子を見ていましたが、前のめりに感じていたバランスがかなり良くなりました。
感覚的には交換前と変わらない気がします。
ただ、パッドの消耗は早いので、パッド予備品の確保は必須かと思います。

10万キロ目前なので、ブレーキ関連の作業と一緒にウォーターポンプの交換をしました。
それ以外にも色々ダメになってるので、部品が有る内にやらないと出来なくなってしまいます。
手が掛かる様になってきてます。

後ろのブレーキローターが限界に近いので、新しいローターを入手しました。
前とのバランスを考えて、ディクセルのSDローターにしました。
ローターだけで15～20%の制動力アップと言ううたい文句に期待してます。

ブレーキの変更に伴い、テールライトを反応速度の速いLEDに替える事にしました。
車検対応でVW純正品を加工しているmaniacsを選んでみました。
派手すぎるのが気になりますが、とりあえず着けてみます。