スロットルも違うってよ！

久しぶりの丸一日オフです。　そこで謎のエンストするE46の交換していない残り少ないパーツを交換することにしました。
症状的に突然燃料が来なくなる、スロットルが完全に閉ざされる。そんな感じなので
今回は高額でかつOEMパーツもなかったので程度の良い中古を探し出しての交換です。
新品では５０，５０５円　ヤフオクで５，０００円で入手。　１．９８０円から２４，０００円まで出品されていましたが、決め手は部品番号1354 1439 224-の後の０４という数字。　これが何を意味するのかは認識していませんが、バージョンを示すような気がしたのと、製造年数が１年後であるということです。


取り付け場所は皆さんご存じだと思いますが、こちらです

この車のエンジン「バルブトロニック、ダブルVANOS」とかでスロットルバルブが不要だと思っていたのですが、なぜこのスロットルバルブが必要なのか理解しておりません。


相変わらずインマニの中はブローバイでベチャついています。

オドメーターは２１，８９３Km
さて交換後も試運転はいかがでしょう？

全開走行では相変わらず調子が良いのですが、アクセルオフの時に４回程エンスト発生。
今回のスロットルもまた原因ではなかったみたいです。

まだまだ続く