エーモンの「パパッ!とクールにあいさつホーンキット」取り付け①

以前からＳＴＥＰのホーンボタンが固いのを気にしていたところ、エーモンの通販部でキットが特売してました。
キット内容は
1856　フラッシュサーキット(TYPE　C)…1個
1245　リレー…1個
Y74　　ヒューズホルダー…1個
1256　管ヒューズ(10A)…1パック
1575　プッシュスイッチ…1個
E535　配線コード(赤)…1個
E536　配線コード(黒)…1個
E488　配線コネクター…1パック
1151　ギボシ端子セット…2パック
M274　クワ型端子セット…1パック
以上です。
手持ちや今回使わないパーツも入ってますが、予備として持っていても良い物となのでキットを購入しました。

配線方法は同梱のイラストで充分理解できますので、今回は各パーツの取り付け場所と加工した部分をｕｐします。

先ずはリレーからホーンへの配線を繋ぎますので、アッパーパネル及びフロントグリルを外します。

ＲＧは純正ではホーンが一つですが、我がＳＴＥＰはミツバの二個組を付けています。
そこで今回リレーからの配線は画像のホーン分岐前部の配線から分岐コネクタで分岐します（黄矢印先）。

分岐コネクタ部分はビニテで防水。
配線は配線チューブ内及び運転席足元のグロメットを配線通しで車内に入れ込みます。

普段常時電源はＯＰカプラから取っている端子台から取るのですが、今回のリレーからの常時電源はホーン用で結構電気喰うという事でヘッドモニ用にバッ直で引き込んでいた配線から分岐しました。

続いてプッシュスイッチですが、運転しながらでも押し易い場所としてハンドル右側コインポケット横にします。
コインポケットには今回のリレーやフラッシュサーキットを入れるので配線も楽に済みました。

マスキングテープを貼りスイッチを取り付ける穴開け場所の当たりを付けます。

５ｍｍドリルで下穴を開けてから、ロアカバーを外し（ネジ１本外すだけで後はクリップ留めですのでカパっと）リーマでスイッチに合わせて１２ｍｍの穴に広げていきます。