エンジンマウント改造

信号待ちで止まっていると、どこからともなくガラガラとけたたましい音が。明らかに周りの車から聞こえてきます。古いディーゼルでしょうか。

全く誰だようるせーなー。なんて思っていたら、自分の車じゃあーりませんか！！

ネットで調べると原因と思われるのは２つ。
ひとつは、フロントパイプにあるちっちゃい太鼓の中の鉄板がサビて外れかかり、中で暴れて音がしているパターン。
もう一つは、後ろ側のエンジンマウントが劣化して音が出ているパターン。

フロントパイプの方は、新品買うと高いし、中古は症状変わらなさそうだし、切開するにも溶接機ないし。

ってことで、手の付けやすいエンジンマウントやっていきます。
早速外しましたが、亀裂やらひび割れやら、予想通りに劣化してます。20年でこれならまだましじゃないかと思いますが、たぶん一度は交換して巣ような気がします。
それより、ゴムの周りの黒い部分、プラスチックなんですよね。50％ガラス入りのPA66。エンジン吊っちゃうんだもの、すごい設計だ。

もちろんビンボー人なのでシューグーで修理します。強化したいわけじゃないんで、上側は穴を残します。
インシュロックで穴位置を中心に矯正しつつ、下の隙間にシューグーを詰め込みます。
適当なところでやめて、パネルヒーターの上で硬化促進を。
ついでにゆく年くる年、今日は大晦日。

あけましたおめでたい。
さて、盛ったり熱を入れたりを繰り返して今日は1月2日。
強化は終了したことにして取り付けますよ。

ここにとりつけます。
左上の白い丸が、エンジンマウント中心が取り付けられるねじ穴です。
右側の緩んだねじの所に、ブラケットを取り付けてエンジンマウントを支えます。
残念ながら取り付け後の画像はありません…。

ゴム部分にだいぶすき間を残したはずなんですが、フロア振動が増えました。
柿本マフラーの音も大きくなったような気がしますが、フロアに響いてるんでしょうか。
で、肝心な異音ですが、あんまり変化ないような気がします…(´;ω;｀)