• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

matsugoroの"まつごろう8号" [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2024年7月6日

ドア・ハッチの遮音

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
思ったほどではないですが、やはりロードノイズが大きめのエブリイ。まぁそりゃ、商用車のバンですものね。
そこで少しでもノイズを抑えようと、左右のフロントドアにエーモンの「風切り音防止テープ」を張ってみました。
2
本来は、ドア回りにグルっとテープを貼り回すのですが、メインカーのスイフトスポーツで、雨水の抜けが悪くなるというトラブルの経験があったので、下部に少しだけ隙間を開けておきました。
3
合わせて、リアのスライドドアのエッジ部分に「風切り音防止モール」も取り付けています。
結果、ドアからの「ゴーッ」っと言う風切り音・ノイズは結構抑えることができました。
おまけの効果としては、ドアを閉めた時の音が「ババン」っていうちょっとチープな感じから「バムッ」という多少重みのある音になりました♪
4
合わせて、リアハッチを閉じた時の音の煩さも気になったので、同じくエーモンンのマルチモールも貼ってみたのですが、厚みがあり過ぎたようでハッチが「半ドア」状態になってしまいました(モールは空洞部分も含めて9mmでした)...
ですので、それより厚みの少ないエプトシーラー(5mm厚)で再チャレンジです。
5
エーモンのモールと同じく、エプトシーラーもハッチ回りにウェザーストリップと接触してクッションになるように貼り付けました。
6
半ドア対策も考えて、フック部分周辺は空けておきました。
テープの長さが足りなかったせいでもありますが...
これで多少はドアを閉めた時の音はおとなしめになっており満足です♪
後ろからのロードノイズ低減にも、役立ってくれるかな。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ウーハーを付けたい。

難易度:

デッドニング&断熱加工

難易度: ★★

PVH-9300DVSZS修理完了

難易度:

アンテナ交換

難易度:

ATOTO A5L設置

難易度:

スピーカー取り付け

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

2002年に初代(HT51S)を手に入れてから、ここまで黒いスイフトに乗り続けています。 2020年8月、4台目のスイフト(スポーツ・ZC33S)に乗り換えま...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

シートレールの制振化 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/09/08 07:47:18
[スズキ スイフトスポーツ] ドアミラーカバーの取り外し 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/06/01 20:02:42
[スズキ エブリイ] カーステレオ パネル外し 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/05/30 21:29:51

愛車一覧

スズキ スイフトスポーツ まつごろう7号 (スズキ スイフトスポーツ)
前車両(RS; ZC83S)のメンテナンスでディーラーを訪れた際、うっかり試乗してしまい ...
スズキ エブリイ まつごろう8号 (スズキ エブリイ)
ロードバイクのトランスポーターとして、格安の出物を見つけたのでつい手に入れてしまいました ...
ホンダ リトルカブ 原付まつごろう号 (ホンダ リトルカブ)
近所の買い物に自動車(しかもハイオク車)を使うのも何だかなぁと思っていたところ、自宅から ...
スズキ スイフト まつごろう6号 (スズキ スイフト)
むっちゃ良い車です。 日常使いやちょっとしたドライブでは、パワーやトルクに不足は感じませ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation