ディーラーでミッションオイル交換するかと思ったら…

ミッションオイルを変えたくて仕事帰りに近くのディーラーへ

自分で変えてもいいけど4リッターも要らんし高いし…
テキトーなエンジンオイル入れてもいいんだけどめんどいからディーラーでやろーってなってましたw

忙しそうだったので作業予約だけしてさー帰ろうと思ったら…ギヤが全く入らんオワタ＼(^o^)／

今までの記憶を辿る…

買った時から1年位→特に違和感は無いけど走行中シュイーンって音はしてた。途中で消えたw特に走ってて違和感はなかった。

半年前位→走行中たまーにシフトが入りにくい。2速入らなかったり…

最近→クラッチワイヤー調整したが頻度があがる。たまにクラッチ切っても回転下がらんw何度か試してるとふっと回転下がる

ってな具合で…考えてた原因は実はワイヤー切れかかり?もしくはクラッチ張り付く?（綺麗に磨かれすぎorオイル漏れて濡れた?）位かなと。

しかもなんだかクラッチペダル軽くなった気もする…踏んでも異音とかは無いけども( ´･ω･`)

とりあえず重整備するにも立て込んでるとの事だったので自分でレッカー呼んでとりあえず自宅へ持ち帰ることに(´；ω；`)ｳｯ…

JAF2時間待ち＼(^o^)／

なんか申し訳無いのでクラッチワイヤーだけ注文しましたwいつの間にか¥8,000オーバーにw高くなったねぇ( ´･ω･`)

閉店時間越えまでご迷惑を掛けてしまいましたが無事レッカー到着
初めてだよディーラーでレッカー呼んで逆に家帰るのwww

家で改めて確認しましたがどうやらワイヤー生きてるっぽい…まぁ買っちゃったし交換するか！
クラッチ踏みまくって1回はギヤ入ったけど微妙ですねぇ

踏んでも踏まなくてもエンジンかかってると全くシフト操作出来ん
変な異音は無い。クラッチふむと少しシャラシャラは言う
んーわからんwwwww

でもなんかクラッチ焼けてる匂いもするかもしれん
踏んでもクラッチ半クラみたいになってんのかな？

夜でしたが自分の元職場の工場へ行ったら店長まだ居たので明日以降レッカーで持っていく旨伝え、修理依頼してきました！

どうせ14万キロだしやるならクラッチ交換とかリアクランクシールも変えてもらいたいし!!

来年乗り換えるか悩んでましたがまだまだコイツは乗り倒すの確定しそうです!!!