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カゲカロの"ワークちゃん" [スズキアルトワークス]

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整備手帳

作業日：2017年2月9日

タワーバー取付け

Item: タワーバー取付け
Author: カゲカロ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日田舎の山道をいいペースで走った際に、車の剛性の低さを肌で感じました（汗）このままでは、車が平行四辺形に歪んでしまうかも知れないと思い、早速タワーバーを取付けてみました。

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ストラット上部のナットに、タワーバーを設置します。足回りのアッパー部分のナットは片側２個ですので、ラチェットを使って外していきます。

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難なく外れる筈でしたが、スプリングワッシャーがボディに食い込んで？いた為、回した際に、ぐるり一周塗装を削り取ってしまいました・・・。錆防止にタッチアップしておきました。

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運転席側にはブレーキのマスターシリンダーがありますが、ギリギリの所でかわしていました。もう５ｍｍ位、隙間があってもいいと思うのですが・・・。

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とまぁ、ここまでは難なく行ったのですが、最後に落とし穴がありました（汗）

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エアクリーナーボックスを支えているステーがストラットのアッパーナットに共締めされていたのですが、タワーバーの上に設置するとなると、現状の形ではキチンと締められない事に気付きました。代わりにエーモンステー等で作ろうかとも思いましたが・・・、

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曲げたり引っ張ったりして、純正ステーを加工しました。画像は大まかに整形した時の物です。この後、ヤスリで仕上げて、黒でペイントしておきました。

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こうして漸く取り付けたのですが、タワーバーの台座の厚み分（３ｍｍ程？）だけ取付け位置が上がってしまったので、エアクリーナーボックスも上がってしまい、サクションパイプやエアコンの配管等に負担が掛かっていないか心配になってしまいました・・・。
ま、大丈夫でしょうｗｗｗ

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この記事へのコメント

コメントする

shino爺

2017年6月19日 20:30

初めまして！
少し古めの車が好きで、徘徊しています。カゲカロさんの車はボンネット内がとても綺麗に整えられていて、正直、驚きました。私も少し古めの車に乗っていますが、ボンネット内の清掃は盲点でした😥
メンテナンスの基本かもしれませんね！
さっそく真似してみたいと思います！

コメントへの返答

2017年6月19日 20:42

初めまして、ようこそいらっしゃいました♪

見ていただきましてありがとうございます。エンジンルームは細々しており、なかなか綺麗さを保つのが難しく感じるかと思いますが、洗車の度に拭くだけでも全然違ってきますし、またちょっとした異変の発見にも一役買いますので、特に古い車には有効なメンテナンスだと思いますよ～！

それに、綺麗なだけでカッコいいですしね(^-^)v

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