ギアオイル交換

おはようございます。


作業お疲れ様でした。

ギヤオイルはシフトフィールにも影響するので定期的に交換したいですね。

これからまた気持ちよくギヤチェンジできますね。
私もN-ONEのギヤオイルを交換したいのですが、ホンダのミッションはかなり柔らかいギヤオイルを使うようで一般的になかなか売ってないので純正以外を使おうと思うとギヤオイル難民です。

拝見した限りだと、このレッドラインのオイルは柔らかそうですね。


抜けている最中のオイルはあまり汚れて無いように見えてオイル受けに溜まると汚れて見見えるのは私もi-mievのリヤアクスルオイルをDIYで交換した時同じ感じでした。やはり替えて良かったと思いますよね。


しかしアルトのこの横から見た姿、いいですね。今の軽自動車に無いフォルムでかっこいいですよね。やはりアルトは個人的にもこの71/72が一番好きです。

こんにちは！
ギアオイル交換、やって正解でした。あの汚れも然る事乍ら、シフトフィールもだいぶ良くなりました。オーバーホール自体はベアリングのみ新品に交換しただけで、特に歯車は交換なくそれまでの物を使いましたから、「そこまで汚れていないだろうなー。」なんて呑気に考えていたのです･･･。
私の車だけか分かりませんが、スズキ純正のギアオイルだと、左腕が筋肉痛になるほど入りが悪いのです。それをREDLINE製のギアオイルに替えたらみちがえりました。
N-ONE、オイルとても柔らかいのですねー。元奥さんが乗っていたCR-Xも同じでした。オープンデフだったので、柔らかいエンジンオイルをミッションに入れていましたよ。バイク屋さんの作った車だから、このような思想になったのかな？(笑)
アルトのサイドビュー、私も好きです。この形でなければ、買っていなかったと思います。購入して12年目になりましたが、いつまで経っても見飽きない車ですよ！