ウォーターアウトレット、ヒーターホース交換、ウインチ取り外し

先日の車検の際、地味に冷却水が漏れている事が判明し、これらのパーツを交換しました。画像はそれまで着いていた物です。
サーモスタット、ウォーターアウトレット、ハウジング、ヒーターホース等です。全てのパーツは、まだメーカーから新品が出ました。大変有難かったです♪

こちらはウインチのトランスファーです。この車を買った時、ウインチ自体は取り外されており、バンパーも標準の物が装着されていました。しかし、ウインチを駆動させるプロペラシャフトやトランスファーは、残されたままになっていました。
私としては、ウインチを復活させるつもりはなかったので、この際撤去する事にしました。ご覧の通り、なかなかの大物で、プロペラシャフトやトランスファーを外すだけでかなりの軽量化になったと思います。

因みに、ミッションとの切り離し部分には、フタをして開口部を塞ぐ必要があります。真ん中の真新しいシルバーの部分が開いた場所を塞いだフタなのですが、有難いことに、こちらもメーカーから新品が出ました！
こうして無事に処理する事が出来たのですが、部品の供給率の高さには驚きました(笑)他の車たちでは、なかなかこうは行かないですからねー。
室内のトランスファー切り替えのPTOレバーも無くなることになりました。ここにはゴミ袋を吊り下げる重要な役割があったのですが(笑)、何か別の方法を考えておこうと思います( ´罒`*)ゞ