| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
12時間以上 |
1
やっと2万キロ超えた～
3クーペみたいなエンストはないですが、あいかわらず細かいトラブルが多くて困ってます。
エンジンをかける度に毎回バッテリー消費過大表示が出るのがイライラする。バッテリー交換した次の日には出てるし。バッテリーってそんなに消費するもんなんですかねぇ。ちょい乗り程度とはいえ、週3くらいは動かしてるんだけどな
2
今回の修理内容はリアガラス周りのモール劣化、ビビリ音の酷かったウインカーレバー、バッテリートラブル、ドアの開閉不良、燃料ホースでした。
ゴム部分が消しゴムのカスみたいにぼろぼろ剥がれてきてました。
3
モールはリアガラスを取り外して全て交換。
燃料ホースもそうだしゴム類の劣化が激しすぎる
バッテリー消費過大表示はバッテリー交換で対応。またこれで様子見るしかないのか
4
ドアの開閉が全然できなくて、キーを使って手動でドアを開けていました。
中に入っているボタン電池が寿命だった
アクティブステアリング異常はプログラムのバージョンアップ以降問題なし
5
BCってボタンのビビリ音が酷かった。
ボタン一つのためにウインカーレバーそっくり交換
6
アップした写真は新しいカメラで撮影してます。
コンデジなのに写り良いっすね～
この燃費見ちゃうとハイブリッド車が気になってきますな
7
総額は275,373円
これを安いとみるか高いとみるか・・・
8
あと全然関係ないですが代車持ってきてもらったときに、違反切符切られてますか？とか違反金滞納してないか？とか聞かれたんだけど車検と何の関係があるわけ？
なんでいつもこういう対応ばかりするのか、わけがわからないよ
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