PIVOT 3-drive PRO（3DP）  

インプ以来のスロコンを導入しました。

VBHはFA24エンジンになり低中速トルクの厚みが増しているとはいえ、一定の重量・4WDかつATゆえ、出だしのレスポンスは良くないです。
（始めから分かっていることであり、致し方ないことなのですが…）

SGPで重量増？！の影響なのか、特にこの車では始めにアクセルを踏み込まないとフラストレーションが募ります。
なので、PIVOTの3-drive ProをアクセルペダルASSYのコネクタに割り込ませ、踏み込まずとも加速感が得られるやうにしました。

欲しいのはレスポンスモードです。
まずはr3で使いながら、自分のアクセルワークを矯正中です。

r3で十分に違いを体感できるので、おそらくr5までは不要ですね😅
燃費的にも、r3を上手く使えれば1割ダウン程度に留められそうです。
パワーモードは実際に街乗りには状況がイメージできないので、多分使いません💦