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いもじろうの愛車 [スズキ バレーノ]

整備手帳

作業日:2021年10月23日

点火プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近、始動時のクランキングが結構長い様な・・・😨
寒さのせいも有るとは思いますが、走行距離も4万キロを超えたので交換してみました!
凄く簡単でしたよ👌
2
先ずはエアクリを退けます。
赤丸2箇所のホースバンドは8ミリスパナかマイナスドライバー使用。
青丸2箇所はエンジンカバーステーの頭にボールの付いたボルトで10ミリでした。
ネジはこの4箇所だけですが、エアクリBOXの真下に2箇所・・・
3
赤丸の部分にゴムブッシュを介して固定されてますので真上に向けてBOXを引っ張り上げれば外れます。

エアクリBOXにセンサーがコードで繋がってますが、それは外さなくても大丈夫でした🙆‍♂️
青丸3箇所がコイル。
4
コイルを止めているのは10ミリ。
ボルトを外してから引き抜きましたが、点火プラグの頭の端子にカチッと咥えている感覚が無くて簡単にスポッと抜けます。
あと、プラグレンチは必須です。測ったら16ミリ??でした。
5
新旧比較してみると古い方は明らかにギャップが広いので、それだけ摩耗したのかも?

直噴ターボだけに心配だった焼け具合や煤の溜まり具合に関しては全く問題無し。
6
一応、接点復活剤をスプレーして戻して終了です。
交換後、数十キロ走ってみましたが、明らかに振動と音が減ったので、換えて正解だと思いました👍

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この記事へのコメント

2021年10月23日 14:26
いもじろうさん、お疲れさまです🙂

バレーノは、プラグは3本なんですね!

そして、純正仕様のDENSOから、NGKのプレミアムRXに変更された効果が出ているようですね😊
コメントへの返答
2021年10月23日 14:43
スプリンさん、コメントいつも有り難うございます♪

バレーノ、ターボは三発なので、プラグも少なくて経済的です😅
こんな高級なプラグを入れたのは初めての試みなのですが、明らかにシルキーな感じに変わりました❗️いい感じです👍
2021年10月23日 14:27
追伸です。

先日、バッテリーもカオスに交換されたので、効果抜群ですね!
コメントへの返答
2021年10月23日 14:53
危なかった〜バッテリー寒くなる前に換えておいて良かったです😅
こういうところをケチったらダメですね!
相乗効果で凄く軽快に走ります👍
あらためて維持りは大事だと思いました😊
2021年10月23日 16:26
いもさん、お疲れ様です〜(^^ゞ

プラグ交換が簡単なのは裏山っす😆
私は車検の時に一緒にやってもらいました。
水平対向のプラグ交換は私は腰がよくないのでたぶん腰がやられます(^_^;)
今週は急激に冷えましたね。
最近クランキング重いなぁと思ってたら、今日バッテリー上がりましたww
コメントへの返答
2021年10月23日 17:40
ふぁぶさん、お疲れ様です^_^;

プラグ交換めっちゃ簡単でしたよ👍

バッテリーあがり大変ですね😨

でもこの時期あるあるですよね〜😂
弱ったバッテリーや古いバッテリーをしつこく使うのはいつまたあがるか心配で精神衛生上良くないですよね?

ふぁぶさんは次のバッテリー何を選ぶかな❓ワクワク😊😊😊

2021年10月23日 18:29
一番、高いやつ♪♪♪
ですか・・・♪♪♪
コメントへの返答
2021年10月23日 18:53
実は僕もデンソーのイリジュームタフかIXばかりでしたが、今回は奮発してみました👍
と言っても、3本だけですから千円プラス位でしょうか?
凄く安く感じます😁
2021年10月23日 21:41
こんばんはです😊
ウチのもソロソロどころか早く交換しなければ💦です。
あと、寒くなって来たので、バッテリーも心配です😅
コメントへの返答
2021年10月23日 21:57
czモンキーさん、
バッテリーあがりは突然に・・😱
ガソリンも高いので、確実に燃費が良くなるプラグとバッテリー交換、今が一番の替え時と思いますので是非やっていただきたいです😄

プロフィール

「@czモンキー さん、
ウチの子顔が男前で体もデカいので高確率で男の子と間違えられてます😂」
何シテル?   05/03 12:07
いもじろうです。結婚、子育てにマイホームローン。 幸せな家庭のために、車は移動手段と割り切ってきました。 一番下の子が成人することもあって、ちょっとだけカー...
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