R★yoseiのブログ一覧

どちらも募集年齢アウトやん😅

特に転職の予定はないが、もうそんな歳になったんやなあ、と、しみじみ

今のとこで定年まで勤めあげるしかねえ

4mini乗りの皆さん、バルブスプリングは変えてますか？

ワタシのゴリラ君はノーマルのスプリングのままです。
しかも、今まで純正部品のスプリングを3回ほど交換してます。

【ゴリラ君の仕様】
排気量：50cc
ヘッド：ノーマル改　ポート径拡大＆研磨
ピストン ：キタコ ハイコンプピストン
カムシャフト：キタコ STDハイカムシャフト
キャブ：KEIHIN PC20
アウターローター：武川 スーパーストリートアウターローター
クラッチ：デイトナ 1次側3枚強化クラッチ

この仕様だと、たとえ50ccレースのサーキット全開走行でも、強化スプリングは要らないです。
定期的に交換していたとは言え、入れないでエンジンが壊れた事はありません。

逆に、入れたら弊害が。
バルブスプリングを強化する事によるフリクション拡大の影響の方がむしろ問題で、高回転まで回し辛くなる。

バルブスプリングって、ハイカムとセットで強化タイプに交換する人が多いけど、88ccでも公道走行なら要らないんじゃないかな。

強化する事でバルブを戻す力が強くなるのと同時に、押し下げる力も余計に必要なわけで、非力なエンジンだとロスでしかない。

ワタシも最初は強化してましたが、本当に回らないエンジンになってしまってすぐにノーマルに戻しました。
低排気量エンジンで良く回る気持ちいいフィーリングは、むしろ柔らかいスプリングじゃないと得られないんじゃないかな。

ただ、ボアアップしてカリカリに仕上げたエンジンで本気レースで戦います、って場合は当然ながら当てはまらないのであしからず。
あくまで、公道走行でのお話です。

あとはハイカムのメーカーの指示に従って、付ける付けないを決めれば良いのかなと。

ちなみにキタコ STDハイカムの説明書には、仕様に応じて変えてね、と書いてあったので、ワタシはノーマルのままです😆

良かったら皆さんの意見もお聞かせください。

外装リフレッシュする〜の



塗り〜の



さらに塗り〜の






磨き〜の



さらに磨き〜の



でも磨ききれない〜の



ついでにチェーン交換する予定な〜の



もう新しいチェーン用意してある〜の



続く〜の

鳥山先生の突然の訃報
お悔やみ申し上げます

ドラゴンボール、ドラゴンクエスト
ワタシの青春は先生に囲まれておりました

すぎやま先生に続き鳥山先生まで
ドラクエは今後どうなっていくの

です😗
でもインスタよりココであげた方が反応がいいのはなぜだ😅

今回はマニアックに機材のお話
だれ需要？なのかはさておき、暇な時にみてください笑



もう10年以上愛用しているカノウプスという日本の小さなドラムメーカーのスネアドラムです。
スネアというのは、いわゆる小太鼓ですね。
バリバリ現役でバンドやってた時は、コレを含めて4台スネアを所有してましたが、残りはヤフオク行きで、こいつだけは手放せなかった。
このスネアは、カスタムオーダーをかけた特注なんです。
完全ハンドメイドなので納期には時間を要しますがボルトの種類からけっこう細かい希望まで叶えてくれて、最後まで色は悩みました。
なので、たとえ色が被っても各種パーツの選択が異なる、文字通り世界にひとつだけ、自分だけのスネアということが言えます。
そりゃあ、手放せないよ😌




このシンバルは以前のバンドをやめる1年ほど前に手に入れました。
ハイハットというシンバルで、ドチタチドチタチというところの"チ"の部分です。説明しにくい苦笑
"ド"は足でペダルを踏んで鳴らすバスドラム、"タ"は先ほどのスネアですね。

このハットは前から欲しくて、結構なお値段なのでなかなか買えなかった代物ですが、とある楽器屋さんの展示品処分特価40%OFFで手に入れました♪
それでも3諭吉...
乾いた(枯れた？)ドライなサウンドが特徴的で、主にジャズやフュージョン系のドラマーに愛用者が多いですが、音量もそれなりに出るのでロックでも良いかも♪
因みにワタシのバンドはゴシックメタルでした笑




スプラッシュシンバルという小さいシンバルです。
コレも同じ楽器屋でハイハットと同時に購入。
店員さんの口車に乗せられて抱き合わせ買いさせられた😅
ハット代浮いた分で買っちゃいな、的な。
本来スプラッシュは明るく弾ける様なサウンドが特徴なんですが、こちらも同じシリーズなのでかなりダークで枯れた音色。
なかなか面白い音がします。




シズラーと呼ばれる主にライドシンバルに取り付けるバスタブのゴム栓に付いてるボールチェーンみたいなやつです笑
これがシンバルと一緒にビビることで、チーンチーンと鳴るシンバルが、ジジジーンジジジーンと鳴ります。うん、わかりにくい苦笑
本来はジャズドラマーの御用達と言われてます。

ゴシックメタラーなのに、ジャズ要素多い機材ばかりですな、ワタシは。




DW7000のバスドラム用ペダルはもう15年ほどのお付き合い。
色々浮気したけど、またコレに戻ってくるよくある現象のやつ。
別でDW9000Wというツインペダルも持ってますが、シングルでいい時はコイツ一択。たぶん一生手放さない。
何気にベアリングを滑らかなやつにカスタムしてたりします。
車バイクと一緒で、ノーマルは物足りないみたいです。
スネアもカスタムしてますしね。
因みに各作動部の注油はゾイルスプレー、チェーンにはモチュールのチェーンルブをふいてます笑




チャムスのスティックケース。
可愛すぎる😍
個人練習はこのくらいの本数入れば問題なし。
チャムスは他にもギターケースやストラップなんかも出してて、特にバンド女子から絶大な支持があるんだとかなんとか。




繰り返し洗って使えるミュート用のスライムみたいなやつ。
ドラムのヘッド(皮)の振動を抑えて、無用な雑音や倍音をカットしてくれます。
昔はガムテープなんかでやってましたが、剥がした時にヘッドのコーティングごとペリっと剥がれることがたまにあるので、今はこのスライム一択です。




スタジオのドラムセットのスネアを2ndスネアにするのに、自分のスネアスタンドも持っていかなくてはなりません。
極力軽量でコンパクトに畳めるやつを持って行ってます。
コレは日本のドラムメーカーPearlのスタンドのラインナップで、そこそこ丈夫でそこそこ軽いやつです。
因みにフラッグシップモデルの3万円くらいするやつは、重すぎて無理😅


車もバイクも、こだわればとことんやっちゃう人も多いと思いますが、ワタシはドラムにも並々ならぬこだわりが。

実は20歳前後の頃に数年、ドラムテックの見習いをやっておりました。
ドラムテックとは、プロのドラマーのレコーディングやライブの時に同行して、機材セッティングからチューニング、ライブ中のお世話などをするスペシャルな裏方さんの事です。
当時はいわゆる3Kの仕事で体調を崩して辞めてしまいましたが、その時の経験は今でも糧となっています。
スタジオ3時間個人練習に入って、そのうちの1時間はドラムを演奏せずにひたすらチューニングやセッティングのお勉強をしたのは良い思い出。

ミニバイクならエンジン全バラにして組み直す腕と道具が揃ってますので、ドラムとバイクと、極めてないけどセミプロみたいなものですね😌