L3-VDT型エンジン DISIターボ
最大出力：194kw(264PS)/5500rpm
最大トルク：380Nm(38.7 kgf・m)/3000rpm
駆動方式：FF
トランスミッション：ゲトラグ社製6速MT
1速2速は羊
3速から狼 いや、虎
踏み込めばトルクステアでブレブレの楽しい車😆
北陸ではまず見ないレア車。
知る人ぞ知る感が堪らない。
世間ではじゃじゃ馬とか呼ばれてるけど、ぜんぜん、扱いやすくて良い車ですよ♪
踏んだら流石にすんごいパワーですけど笑
純正COM制御で、①②速はターボが効きにくい様になってるので、0発進は意外とスムーズなんです♪
雪道も意外と大丈夫。
でも、このエンジンスペックならAWDが良かったな😆
シフトの入りは初期型86並に1速に入りづらいところはあるけど(一度2速に入れてから入れるか、クラッチ踏んで2、3秒待たないと入りづらい…)、ゲトラグ社製6速MTというネームバリューだけで、変な安心感があーる笑
マニアックで人とかぶらない。
スポーツ性能もあって小型ワゴンの様に積載量が多い。
スタイルも当時のマツダらしいヨーロピアンでスタイリッシュな感じ。
FF好きなら、県外から探し出してまでも乗る価値アリ。
最近ソロキャンプにハマってます♪
明るいうちはドライブを楽しんで、夜はキャンプめし😆
【エンジン周り】
＊BL3FW純正
エンジン&過給機
＊HKS
LY3P MPV用 レーシングサクションキット改 (毒キノコ：緑／乾式)、SuperSQV4 (サクションリターン仕様)、LEGAMAX Premiumマフラー
＊AutoExe
ストラットタワーバー、フロアクロスバー
＊NGK
SILTR6A7G イリジウムプラグ(純正指定)
＊エンジンオイル
Mobile1 5W-30 or erf EVOLUTION 900 FTX 5W-30 or wako's Pro Stage-S 0W-30(夏季10W-40)
＊CAPスタイル
マルチフィットオイルフィルター PX-2
＊自作
毒キノコ遮熱板(アウトドア用品シングルバーナー用ウィンドガードを加工)
【足回り】
＊Project μ
ブレーキパット BESTOP(前後)
＊BLITZ
DAMPER ZZ-R
-夏タイヤ-
＊ENKEI
PFM1 18-7.5J misty blue
＊BRIDGESTONE
POTENZA S001 225/40R18 (ハンガリー製)
【空気圧／F:320kpa R:300kpa】
-冬タイヤ-
＊タイヤ/ホイール探し中
【内装／外装】
＊BL3FW純正
後期用シャークフィンアンテナ
＊なんちゃってMAZDA SPEED(中華)
ドアストライカーカバー
＊monster sport
スポーツドライビングペダルカバー(ZC32S用、アクセルのみ)、汎用アルミヒールプレート
＊RAZO
GT フットレストカバー改
＊MOMO
ステアリングカバー
＊sparco
フロアマット
＊HASEPRO
シフトパターンプレート、ネックパッド(運転席)、ニーパッド(運転席)、タイヤバルブキャップ
＊SHEVRON
BLアクセラ専用ダッシュボードマット
＊ARTA(AUTOBACS)
シリコントレイ
＊GORDON MILLER
サンバイザーポケット
＊JKM
シートフック、マグネットカーテン
＊ASTRO PRODUCTS
プラスチックボックス XL BX895、BX896(アウトドアギア用と車載工具&パーツ入れ)
＊ガレージベリー
リアサイドディフューザー
＊メーカー不明
バンパーマウス
【電装】
＊中華製
ヘッドアップマルチディスプレイ
＊PHILIPS
HIDバルブ
＊PIAA
フォグランプ(黄色)、LEDポジション球
＊アストロプロダクツ
LEDルーム球
2024.7.3 更新
