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カウルからタンクへの流れ、中々良いんじゃないですかね（^-^)b


諸事情により純正のガンメタにキャンディ塗ってますが、乾燥終わったらマスキングしてガンメタ部分を白で塗ってやります（^-^)

何となく1100Rっぽさが感じられるのかも♪

昨日の失敗を教訓としてまだ暗いうちから純正ステッカー剥がしとマスキングやってました（ｗ


雰囲気はこいつで


それとカウルの振れ止めも作ってやろうっと（^-^)b

いやね、タンクの塗装の件なんですが。。

下地にラバースプレーを吹いてからその上に色を吹いてやろうと思ったんです。
青空駐車でもこれで3年位は持つし、飽きたら下地ごと剥がせばいいじゃんなんて思ってたら。

確かに1色なら問題は無いんだけど、2色で塗分けだとマスキングを相当弱めにしても引っ張られちゃう（T-T)

銀色のラバースプレーの上からキャンディカラー塗れば発色は問題無いんですけどねえ。

普通に塗ってやるかなぁ

帰宅してから間髪入れずにX4にイタズラですよ（ｗ

今日はＸ４のタンク右側面のステッカーを撤去作業です。
ドライヤーで温めながら途中で切らさないように剥がしていきます。
40分位は掛かったですかね（^-^;A


純正ステッカーのみだとこんな寂しい感じなんですねえ

一応

この雰囲気で行こうと思ってます（^-^)

先日からフィールダーの足回りから異音が気になっててポロ君にタイロッド左右を交換して貰いました（^-^)b
カタカタ音が出ないってこんなに快適だったんだなぁ

それと前からやりたかったX4のブレーキディスク交換も一緒にお願いして作業して貰いました。

前期のディスクのつるっとしたデザインが本当に気に食わなくて。。。

後期LD用がヤフオクに出てたのでサクッと落札


ウェーブディスクも考えたんだけど、そこは信頼の日本製純正部品かなと思いこいつに決めました！
こっちのがカッコ良いです♪

ポロ君ありがとうね！！