2023.11.25～26_車検_1回目(3年目)

早いもので納車からもう3年経過し、先日1回目の車検を受けました。
担当が変わって、かなり事務的だったのはあるのですが、下回りのシャーシブラック塗装や各種フィルタの交換と色々なオプション作業を提示頂きました。
・まだ交換は早いでしょう！
・今度社外品に交換する予定なので！
・この地域でその作業まで要ります？
と丁重にお断りして外して頂き、早期予約と気持ちきれいな数字にして頂きました。

ただ、明細を見ると特に問題は無いものの、3,700km走行時に外して倉庫で保管していた純正タイヤを車検時に付けたのに、残り5.4mmやヒビがあるや…交換して欲し気な感じに受け取れる様な記載が…

測定ミスとは言いませんが、新品で8mm位でしょうから、このペースだと新品で1万キロ走れないのでは？と思ったっり、トレッドの排水溝のヒビはそこまで問題ないと思うのですが、軽自動車タイヤは、消耗は早いとは言え、少し試されている気がしました…

2年9ヶ月で15,000km走ったポテンザと1年(未満)で4,000km程のエコピアは同じ位の残り溝です…エコピアは摩耗が早いのでしょうか？エコでない？？

特別な追加作業はありません。
1ページ目にバッテリーの項目もありますが
2022年12月にカウルトップの水が垂れる件で新品にバッテリー交換されていて1年経ってませんので、余裕でOKのハズです。

システム診断も問題なしとの事。
まあ初回の車検でトラブルが出ていたら、保証修理でしょうけれど…

代車はeKワゴンでした。
ODD:2,500kmでしたので、新車同然です。
ただ恐らく一番下のグレードでメーターは同じでも、エアコンがマニュアルで、キーが今時メカキー仕様でした。
(パジェロもメカキーですが…)

自然吸気モデルですので、やはり加速が…
我が家の周りは急な坂が多いので、悲鳴を上げている様な感じですが、踏み込めば、それなりに加速しますね。
要は低いギアでエンジン回転数を高く保ちながら、早く目的の速度まで持ち込めば後は、何とか許容範囲ですね。
燃費もうちのより少し良かったかもな感じで…ワゴンとスペースの車重の違いかもしれませんが…