デッドニング：ボンネットフード

先日のフロアデッドニングの流れで
ボンネットフードの遮音強化をしようと思います。

内容としては以前V75で実施した内容とほぼ同じです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/226816/582964/note.aspx

まずはボンネットフードを開けて
「ボンネットインシュレーター」を外します。

内装外しやラジペンでなどでクリップを引き抜き「ボンネットインシュレーター」はフードから外れました。

ただ、外す時に結構な量の黄色い粉が落ちてきました…(×_×)

このインシュレーターの内装部分の吸音・防音・防温効果を担っている部分はソコソコ劣化していそうだなと感じました…

クリップは何とか形状を保っています。

軽く拭き掃除しました

制振シートを適当に貼りました。
折角の軽量を売りにするアルミボンネットフードの意味が無くならない様に最小限にしました。

防音効果のあるゴムフォームのアルミシートを貼りました。

耐熱80-90℃だそうでギリギリかも思いエンジンの真上は止めておきました^^;

最後に「ボンネットインシュレーター」にシンサレートの類似品を貼りました。

こっちの方が耐熱性の心配をするべきだったのか…と後になって思いましたが、以前のV75Wの時はエーモン製を選びましたが大丈夫でした…
ですのでエンジンの真上にもゴムフォームのアルミシートを貼っても心配無用だったなと併せて思いました。

戻しました。
はみ出ない様に貼ったつもりだったのですが
若干見えているのはこの際、目を瞑りました。
暖かい季節になった時に見えない様に修正します^^;

それよりもクリップが1ヶ戻す時に潰れたので、入手しないけなくなりました…
やはり厚みが増えた分、クリップの掛りが甘くなり嵌める時に無理な力がかかり、クリップの劣化もあっての事ですね。

そしてまた「ボンネットインシュレーター」のクリップで留める部分が何ヶ所かやられてしまいボロボロになってしました…

こんなに簡単にボロボロになり、粉が出るのであれば、やはり新車時の性能は半減していそうな気がしますし、「ボンネットインシュレーター」は新品に交換したい所ですね。

クリップはコレですね。

クリップ、フードインシュレーター
品番：MU001282

ボンネットインシュレーターは
コレですね。

インシュレーター、フード
品番：5915A023

やっぱりコレを新品に交換するか悩みますね…