あずきいものブログ一覧

お久しぶりの素人は考えてみるシリーズです。

気温が高くなり、ロードスター君はアタック3週で水温110℃というとんでもない状態なので、カートで腕磨きです。

平塚のカート場へ行ってきました。
以前レースで3位という微妙な結果で終わってしまったことがあったので、次回のために今のうちに練習しておきます。次こそはてっぺんに！

(今回は写真無しです。)
タイムは33.095でした。
ぎりぎり32秒台に届かず...。
カートは難しいですね。特に2ヘアのブレーキングが難しく、どうしてもボトムスピードが落ちてしまいます。
ブレーキ後に体制を変えすぎなのでしょうか。
また、ブレーキで突っ込みすぎな点も行きつかありました。次回以降は脱出を意識した走り方をしたいと思います。

それにしてもカートは良いですね。
自分の車でサーキットを走ると走行料、オイル代、タイヤ代、ガソリン代...。
とにかくお金がかかります。
しかしレンタルカートであればぶつけて壊す心配もあまりなく、ガソリン代などもかからない...。練習に最適ですね。

そして今回、誘った友人がめでたくカートデビューでした。
気軽にできるモータースポーツとしてこれほど良いものはないと思います。
彼も今後、カートからジムカーナ、いずれ同じショートコースで走れたらいいですね～

見た目、音、全てがお気に入りのRS FACTORY STAGEの二寸管。装着してから2年。一回も変えたいと思うことはありませんでした。

タイムが出なくても練習。

タイトルにはたまにと書いていますが、自分のブログを見返してみると愚痴だらけなので全然「たまに」ではないですね。

さて本題ですが、
23Eのアールヴァンレッドマイカも大切にしてくれ！
という愚痴です。

やりたいことがあるので塗装スプレーを注文しようとしたのですが...、
「A7とA1Qしかありません」と言われてしまいました。
NAと比べると若干不遇感があるNBですが、まさか塗装面で言われてしまうとは...。
というわけで特注でお願いしました。高くついてしまった...。

さてここからは上の話とは関係ない話題ですが、ふとA7のアールヴァンレッドマイカについて気になりました。
NAロドはA1Q(多分)NBロドは23E。
もしかしてロードスター以外にもアールヴァンレッドマイカが設定された車がある？と思い調べてみると...、
ありました。ユーノス500にもアールヴァンレッドマイカの設定があったそうです。

アールヴァンレッドマイカには3種類あり、それぞれ
A7　アールヴァンレッドマイカ
A1Q　アールヴァンレッドIIマイカ
23E　アールヴァンレッドIIIマイカ
という名前です。

アールヴァンレッドマイカが初めて設定されたのは実はユーノス500。
なのでA7はユーノス500のカラーコードでしょう。
と、ここまでわかるとさらに23Eがないのはなぜ...となりますね。
一番新しいはずなのに...。