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カントク56の"愛称は「ハヤブサ」どこかで聞いたような…" [ホンダ VTR250]

パーツレビュー

2020年8月16日

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX CR8EIX  

評価:
5
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX CR8EIX
イリジウムプラグに交換しました。
CR8EHIX-9 3148

VTRのプラグ交換時の問題点はやはりリヤシリンダー側の狭いスペースの作業と言えます。

今回いろいろと注意点に気が付きましたので掲載します。

1、最初にプラグキャップ周りを念入りにエアーブローします。
VTRは前シリンダーが前傾しているせいか、予想以上の砂やほこりが付着していました。
写真の黄色矢印部分の穴からエアーを吹いたりキャップ側から吹いたり念入りに作業しました。

砂やほこりがシリンダー内に入り込むと最悪エンジンブローの危険性があります。鈴鹿8耐で転倒・復帰後、吸気と一緒に砂を吸い込みエンジンブローするケースを思い出します。(あっ、自分は出てませんよ。観戦していた側の人です。)
自信のない人はバイク屋さんにお願いしたほうが良いと思います。コレが注意点の1つ目です。
  • 2、タンクを外して作業する方法がプロの王道ですが自分はタンクを外さずにやるため、写真の工具が必要です
  • 3、工具は①プラグソケットと②首がふれるラチェットハンドルにはまる角ソケットをろう付溶接DIY
  • 4、リヤのリザーブタンクを外しスペースを確保して作業。
    この工具... 販売したら儲かるかな...
  • 5、注意点の2つ目はプラグを斜めにねじ込んだり、ネジ穴を壊すと修理代数十万円... 怖っ
レビュー履歴最新 (2021/10/20)のレビューを見る
2 回目 (2020/08/16)のレビューを見る

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4.35

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX CR8EIX

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