パーツ話その３

いよいよ今日から１２月、師走ですよ師走！
一年経つのは早いもので、毎年何も出来ないうちに
歳ばかり食っていく感じですね。
さて今日のお題は……『ボディダンパー』
これが売り出された頃、最初このパーツって
何の役にたつの？？？と、？だらけでした。
その後、ショップとか知人とか雑誌とか
色々な方々のご意見をきくうちに、イメージ
だけは掴めてきた今日この頃。
それらのご意見を纏めるとハッキリ言って、賛否両論！

まず肯定派は
１．走行中の振動・衝撃（例えば高速道での継ぎ目通過時）
　　がソフトになった。
２．コーナリング時にラインを出し易い（ステアリングを
　　きった通りに曲がってくれる）
３．直進安定性が増した。
４．車の挙動が安定した。

次に否定派は
１．たしかに良いアイデアだが、装着場所（特にリアは
　　バンパー付近）が疑問（あんなところに着けて意味
　　あるの？）
２．取り付け部分の形状で片側につきボルト一個だから
　　動いてしまうのでは？
３．効果の割りにあの値段は高いし、重量も重い。
４．タワーバーの方がしっかりする。

と肯定派も否定派も色々ご意見があって、本当のところ
どうなのかサッパリ分かりません(>_<)
悩みは深まるばかりであります。

ちなみにスバル／インプレッサには標準で装着されてる
らしいですね、メーカー公認だからきっと意味がある
パーツなんでしょうね。どなたかインプレッサのどの辺り
にボディダンパーが装着されているのかご存知の方、おられ
ますでしょうか？