cherryheightsのブログ一覧

一緒に参加された方が既にブログＵＰされてますが３月７日はＦＳＷで走行会でした♪
ＦＳＷは体験走行（追い抜き禁止）やファミーリエのパレードで一応走ったことはあったのですが、
本気で走るのは今回が初めてなので、スッゴク楽しみにしてたんです。

ところが天気予報が雨だったので前日からテンション下げ下げでした(^_^;)
ということで普段履きの１９インチのラジアル（ミシュランＰＳ２）のままにしておいて、
一応Ｓタイヤ（ウェットに強いと言われるＲＥ１１Ｓ）を積んでおき、コンディション次第で
現地で履き替えようと思ってました。

前夜は早めに寝床についたのですが、ふと１９インチじゃちょっとツライかな、と思いだして、
目が冴えてきちゃって、気が付いたら夜中の２時頃にパジャマ＋ダウンジャケット姿で家の前で
１８インチのランフラットタイヤ（ＢＳ０５０）に履き替え作業をしてました（ｱﾔｼｲｵﾔｼﾞ爆）

で、履き替え作業終了後、今更寝られるわけもなく、コーヒー一杯飲んで、いざＦＳＷに出発！
途中で眠かったのなんの(^^ゞ


ここでちょっと話は横道にそれますが…
ＦＳＷの東ゲートに到着すると、１０数台のセル○オだのア○ストだの２１インチ以上のビッカビカ
ホイールの鬼キャン軍団な方がいらっしゃったのです（ここは大黒かよ爆）
『雨なのにこんなところでオフミかなぁ』なんて思ってたのですが、一緒にＦＳＷに入場してくる
じゃあ～りませんか（驚汗；）
その軍団な方達は結局お隣りのピットに入ってきました（爆汗；）
『えっ！　一緒に走るの？（焦）　しかも鬼キャンじゃ全然止まらないでしょ(ーー;)』


はてさて話を元に戻して…

今回はお友達の尽力によりメインピット（ポカポカのミーティングルームとトイレ付）をお借りする
ことができ、ヒジョーに快適でした(^。^)　　皆さんありがとうございましたm(__)m

早速、ピット内で走行準備にとりかかります。
雨がやみそうもなく、路面はヘビーウェットなので、ランフラットで走ることにしました。
空気圧はランフラットとしては低めの２．２キロにしました。
そういえばゼッケンを貼る場所は筑波と違ってＦＳＷでは左右ドアなんですね（汗；
作法を知らず赤面ものでしたけど、初ＦＳＷということでお許しを（自爆）ちゃんと正しい位置に
貼り替えましたから(^_^;)



さて１本目は３０分の走行です。
最初慣熟走行で２周したのですが、ちょっと強めにアクセルを踏むとすぐオシリが出ちゃいます（焦）
既に心はビビリモード、車はＤＳＣフルモード、ＰＩＶＯＴもノーマルモード（汗；

しかもＦＳＷは道幅も広く、どこを走っていいのか全然わかりましぇん(>_<)
５０台以上も走っているのでクリアラップは皆無だし、皆さん様子をみながら恐る恐る走ってます。
自分も譲ってくれない限り追い抜きはしませんでした。
ホームストレートでは前車の水しぶきで視界不良、１コーナー手前は霧がかかってます（怖；）
１００Ｒのところで目の前で前車がスピンした時は生きた心地がしませんでしたが、何とか横を
すり抜けると今度は１３コーナーで遥か彼方に飛び出しちゃってる車は居るし、ヘビーウェットの
怖さを存分に味わいました（滝汗；



そんなこんなで１本目は２分５５秒（いくらなんでもチョー遅すぎ爆）
でもとりあえず『減らさず壊さず楽しんで』の基本精神は守れました♪

一休みした後で、カミさんを助手席に乗っけて２０分の体験走行をしました。
先導車付き・追い抜き禁止でユックリ走りましたのでホームストレートでもせいぜい１００ｋｍくらい
でしたが、雨の降りが強くなってきて路面は川のようでした（汗；

＜体験走行前のチェリー号＞

↑ｉｔａさん撮影：ありがとうございましたm(__)m

＜体験走行時の様子＞


その後、何とミゾレ混じりの雨になり、気温もグングン下がり、１コーナー手前は霧がかかってくる
始末(>_<)
２本目（４５分走行）はやめちゃおうかと思いましたが、走る直前になって小雨になってきたので
気を取り直してアタック開始！

といっても慎重運転第一でした（爆）
ホームストレートではメーター読みで２００ｋｍそこそこ、２５０ｍスポットでアクセルを緩めて
１５０～１７０ｍくらいで強めのブレーキみたいな感じで♪
相変わらずクリアは取れませんでしたし無理な追い抜きはしませんでしたが皆さんの慣れもあって
流れが良くなり、ベストタイムは１本目より１２秒縮めて２分４３秒でした（これでもチョー遅すぎ爆）

２本目も周囲では色々な事が起きてましたねぇ（汗；
１コーナーで真っ直ぐ突き抜けちゃった方、コカコーラコーナーでトリプルアクセルしちゃってる方、
ダンロップコーナー手前の芝生を跨いじゃってる方、プリウスコーナー出口でこっち向いてる方……
ＦＳＷは道幅も広くエスケープゾーンが十分とられていることもあり、皆さん無事だったようで
本当に良かったです♪　
でもオーバースピードだとどこまで飛んで行っちゃうのか判らない怖さはあります。

今回、ヘビーウェットのサーキットを走って大変勉強になりました。
それは急なアクセル、急なステアリング、急なブレーキは慎まなければいけないということです。
特にコーナー立ち上がりでの急なアクセルはいけませんね。

もうひとつはＢＭＷの電子制御の素晴らしさを感じることができたことです。
コーナーで姿勢を崩しても、ちょっとカウンターをあてるだけですぐ立ち直るし、強めにブレーキを
踏んでも横にブレることなく真っ直ぐいきます♪
とはいえウェットでは無理な運転はやっぱり禁物ですね(^_^;)



色々なことがありましたが、雨が降ってもやっぱりサーキットは楽しい♪

次は是非、ドライで走りたいですねぇ♪

明日は富士スピードウェイで行われるＷｉｎｔｅｒ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｆｅｓｔｉｖａｌ　♯３に参加してきます。

『１１９０Ｒａｃｉｎｇ』からｉｔａさん、ＴＥＴＳＵさん、Ｔａｍｏさん、Ｋｌｏｎさんとワタクシの５台が出撃します♪

ｙｕｃｈａｎさん、ＢＭＷマニアさんも応援に駆けつけてくれるそうですし、メインピット（３３番）を借りる
ことが出来ましたので、普通ならモリモリに盛り上がってくるところですが……、


天気予報によると、雨（涙；）　　　　しかも雪の恐れもあるとか（滝涙；


ウェットではＳタイヤは厳しいのでラジアルタイヤでノンビリ走るつもりです。
一応、Ｓタイヤは積んで行きますけどね(^^ゞ
でも雪じゃ手も足も出ませんが…(>_<)いっそのことスタッドレスを積んで行くかな（自爆）


てなことでテンション下げ下げなんですけど、明日はタイムを出すことは諦めて、コーナーリングを
楽しんだり、色々ライン取りを試してみたり、ＦＳＷの雰囲気だけでも味わってこようかと思ってます♪


↓２００７年１０月ＦＳＷで行われたＢＭＷファミーリエの時の写真。そういえばこの時も雨だった（涙）
（前を走ってる車がかつてのチェリー号。だいぶ腰高ですね（汗；））








　　

先日、完成間近の大橋ジャンクションの工事現場を見学してきました。


大橋ジャンクションは目黒区の池尻大橋近くに建設中で、首都高速３号渋谷線と
現在建設中の首都高速中央環状新宿線を繋ぐものです。

従来手法のジャンクション形状であるクローバー型やタービン型では広大な用地が
必要ですが、大都会のど真ん中では用地確保が困難ということで、この大橋ジャンク
ションは、下図のように短辺１３０ｍ、長辺１７５ｍの４層構造ループ形状を採用し、
従来手法の４分の１の土地面積で済ませたそうです。



１階と３階が新宿線方面の道路、２階と４階が渋谷線方面の道路になっており、
１周約４００ｍを２周して渋谷線と中央環状新宿線を結ぶ仕組みになってます。
なんだかローマのコロッセウムみたいな形の建物ですね(^^ゞ
（ちなみにコロッセウムは短辺１５６ｍ、長辺１８８ｍで大橋ジャンクションより
　ひと回り大きいそうです。古代ローマ人もなかなかやるのう（笑））

地上３０～４０ｍを走る渋谷線と地下３０～４０ｍを走る中央環状新宿線を繋ぐわけですから
高低差が約７０ｍもあります。これを設計速度から割り出される勾配はＭＡＸ７％なので、
１０００ｍの接続路が必要となるとのこと。

大橋ジャンクション及び中央環状新宿線は３月２８日に開通予定とのことで、
池袋方面から東名高速に繋がる渋谷線に乗ることができるので、都内の交通の
流れが変わるのではないでしょうか？

ちなみに首都高中央環状線は更に南に延長され２０１３年度中に品川まで繋がる予定だそうです。

今日は筑波サーキットに行って参りました♪

雨や雪が心配されたのですが、曇り状態で何とか持ちこたえました（汗；
でも明け方に降った雨による朝方のウェット状態を見て既にビビリモード、テンション下げまくり(ーー;)

１本目はお昼前の出走だったので、その頃には路面はだいぶ乾いてましたが、
それでもＳ字とかホームストレートの縁石はツルッといきそうだったので怖くて踏めませんでしたし、
ダンロップ～８０Ｒ～２ヘアまでの魔の区間も今ひとつベタ踏みできず(>_<)
それと理由はよく判りませんが、今日はタイヤがやたら鳴きましたねぇ。


まあ言い訳はこのくらいにして、今日のタイムはベストから約１秒落ちの１分１２秒７でちた（汗；）

ややハードなコンディションでしたが、中にはベストを更新している方もいらっしゃったので、
自分の腕の未熟さを改めて痛感しました(^_^;)

こんな日もあるさ、と走りの方は早々に諦めて、今日は先日コ－ニューしたボーエンのシュギョーに
専念しました（汗；


まずは、ずーっと離れたところからワンショット（滝汗；

（ニューバージョン　『タキ汗』です（滝汗；））


お日様が出てないとルマンブルーは撮りづらいですね。
ということで。思い切り暗く撮ってみました。（なかなかシックな味わいでしょ？（自画自賛爆））




次に流し撮りですが、陽が当たってないとピント合わせが難しいですよね（ｼｯﾊﾟｲｻｸﾉﾔﾏﾃﾞｽ汗；
それと撮影ポイントを間違えて左上から右下の斜め流し撮りになってしまったので更に難しく
なってしまいました。
ヒドイ写真ですけどそれでもマシなほうを何枚かアップしておきます（滝汗；








さて次のサーキットは３月７日　ＦＳＷです♪　　雨降っちゃダメよん♪

今日は『聖地お庭』でこの方とこの方の納車オフがありました♪
２台とも黒でしたのでＴＢＳは大増員であります。

納車オフお決まりのクラッカーの洗礼を浴びてます♪



そうは負けじとＴＬＢも５台並べて急遽ミニオフ会♪
（この時、既に３台がお帰りになられてたので、今日は合計８台のルマンブルーが集結！
　最近のオフ会でのＴＬＢの出席率は異常に高いようです（汗；）



寒かったですけど太陽の光を浴びながら、参加された皆さんは和気藹々♪



ちょっとだけ単独行動して先日コーニューしたボーエンでシュギョー（汗；
富士山がキレイでした(^。^)



お昼過ぎまでウダウダしてから、ワタクシはひと足さきに失礼させて頂きました。

このあと、毎週日曜日に通っているテニススクールで特訓を受けてから、
夕方にココへ行って、Ｓタイヤに履き替えました(^^ゞ
（このＳタイヤはＢＳ　ＲＥ１１Ｓで、お友達が１回だけ使ったものを譲って頂きました。
　ゴムのカスが多少付いてますが殆どバリ山です(^○^)）



さぁて、いよいよ２月１１日は筑波サーキットに行って参ります。
でもお天気が心配です。（ＣＢ師匠へ：前日に洗車しないでね（爆））