KDX125SR純正メーター取付

KSRにはトリップがありません。
その為にTAKEGAWAやACEWELLはちょっとお高い、、、
KDX125SRの純正メーターがとても安く落とせました。
が1年以上放置してました。

KDXのメーターでの課題は2つ
・インジケータ（N、ターン、オイル警告）がない
・トリップノブが干渉する

まずはインジケータ作成から入ります。
配線図はこんな感じにしました。
インジケータ部分のみ6極コネクタで取り外しができるようにしています。
水温警告はメータ内なので、
-出力を＋出力に変えなければならないのはオイル警告灯だけで済みました。

次はインジケータのステー作成です。
今回は5mmLEDを使用します。
抵抗とかめんどくさいので12v用を購入します。
5mmLED(12v用)が各色30円/個
5mmLED用マウントが10円/個
と安かったので必要数の倍購入しています。

ステーはアクリル板での作成です。
(加工しやすいので）
フロントカウルのねじ穴2か所で取付
します。
CADで描くとこんな感じ

配線とステーが出来上がったら組付けです。
ここでトリップノブの干渉が出てきます。
自分はメーターを10mmかさ上げして逃がしました。
必要なのは
・M5×10mm　長ナット
・Ｍ5×12mm　ボルト

で取り付けた状態がこれです。
あぁ自分が写ってる、、、
インジケータは左から
・左ターン
・オイル警告灯
・ニュートラル
・右ターンです。

実際に走ってみたところ、
GPSとの誤差は大体1％ちょっと速く出るようです。
幹線道路だとズレが大きくなったので
速く走れば走るほど誤差は大きくなります。
問題はオイル警告灯にゴースト点灯が出ます、、、

'17.01.08追記
ゴーストキャンセラー抵抗追加しました。
結果：×
若干は消灯しますが、速度を上げると光ります、、、
対策レギュレーターが役にたってないのかなぁ