やっさん？のブログ一覧

さーて今日はクラッチ交換しますよ～


朝起きてみると、


お？ 思ったより寒くない？


これはいける！(笑)


ハラごしらえして車庫にGO






さて、


まずは・・・


車庫の片付けから！


まあこれに昼前までかかったり・・・(笑)


なんとか積み上げて押し込んで車体の2/3は入るくらいに。




すんませんハミ出てます・・・





ジャッキアップした位にジジ助さん夫妻がウィッシュで登場。


あーだこーだ言いながらのんびり進行。





ミッション下りたー



今回はプル式クラッチを使うので現在のプッシュ式のミッションフロントカバーを変更します。





フロントカバーの新品ガスケット取ってたのに忘れて前のまま組んでしまったのはヒミツです・・・(笑)


まあここのガスケットはメタルなので再利用でもOKかな？




下ろしたついでにリアクランクシールも交換。


古いシールを取るの苦手やぁ・・・





プル式で組むのは初めてなのでなんか新鮮。




今回のクラッチはニスモのカッパーミックスのキットで行きます。


中古ですが低走行の良品をGet出来たので良かったです。





夕方にはデビ君も来てくれて、ジジ助さんと共にエア抜き手伝ってくれました。


ありがとうございまーす！


なかなかこのエア抜きがうまくいかずハマり気味でしたが、ロッド調整であっさり解決。


また一つ勉強になりました。




なんとか完了して試走。


うんうん。乗りやすい。


ペダルはORCシングルよりチョイ軽め。


さすがにクラッチ全体の重さはORCのほうが軽いので空ぶかしのレスポンスは劣りますね。


全体的にはすごく乗りやすくなったのでこんどオヤジに乗らせてみよう。(笑)

まいどです。


今日は久々に日産部品へ注文。


週末に予定しているクラッチ交換のための部品です。


リアクランクシールと、ミッションカバー？のガスケット、ニュートラルスイッチ(故障中)を注文。


全部で4千ちょい位でした。






今回のクラッチは、


定番のニスモカッパーでいきます！


R34はGT-Rと同じプル式で、


純正交換タイプでも450psまで対応！


今はORCのシングルで、


残念ながらシャラシャラ音とはお別れになりますね・・・





さて久々のクラッチ交換。


部品は揃いそうなのでいいんですが、


なんか気が重い・・・


今のとこ車庫でやる予定なんですが、


どんなに片付けてもクルマ半分しか入りません・・・


25ミッションは重いし・・・


日曜からさらに寒くなりそうだし・・・


まあたぶん車庫でヒーヒー言いながらやってます。(笑)