E92 335i に5年間約10万キロ乗って
| メーカー/モデル名 | BMW / 3シリーズ クーペ 335i (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
コストパフォーマンスは、トップレベル。 右ハンドルDCT車で、走行距離80,000kmで 車体170万円で購入しました。 パワーとトルクはスゴイですが、燃費は悪くありません。快適で走行性能も高く、壊れなければ本当に良い車です。壊れなければ。。 |
| 不満な点 |
BMWは維持にお金がかかると言いますが、 その中でも、年式の割には大変な部類だと思います。5年間10万キロ乗って、自分で作業したり、安い部品を見つけたりで、可能な限り費用を抑えたつもりですが、修理費は合計約100万円くらいだったと思います。 |
| 総評 |
街乗り、狭い峠などでは、走行性能でもM3より有利な場面も多いと思います。回してなんぼのM3と比べて、ごく低回転から強烈なトルクを発揮しますので、素晴らしい加速を簡単に味わうことができます。 繰り返しになってしまいますが、 快適で走行性能も高く、壊れなければ本当に良い車です。壊れなければ。。これにつきます。 正直、人に勧めることはできないです。 もし、興味を持たれている方には、N55エンジン搭載の後期型をオススメさせて頂きます。 |
| デザイン |
 
4
外装はたしか日本人デザイナーだったと思います。
無難に誰が見てもかっこいい顔だと思います。 内装は個人的には好きです。 シンプルに纏まっていて、高級感も無くはないです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
走る曲がる止まる、どれも自分には十分すぎるくらいの性能です。
|
| 乗り心地 |
4
純正脚のときは乗り心地良かったです。
H&Rダウンサスだけ入れると、当然ですがかなり悪くなりました。 その後ショックをビルシュタインB8にしてかなり改善しました。走行性能も満足でした。 |
| 積載性 |
3
後部座席を倒せるので、クーペにしては色々積める方だと思います。
|
| 燃費 |
4
その走行性能から想像できないくらい、燃費は良かったです。伊達→札幌間下道でそこそこ飛ばしても11km/Lくらい走ってくれました。高速でも同じくらいです。ストリートでちょいちょい走っても7km/L台まで落ちることは少なかったです。
|
| 価格 |
4
中古車は性能を考えるとかなり安いです。
ただし、絶対に修理で結構な額がかかってくると思います。距離もありますが、リセールはタダ同然でした。 |
| 故障経験 |
・チャージエアガイド破損２回交換 ・ウォーターポンプ故障２回交換 ・エアコンコンプレッサー故障交換 ・セルモーター故障交換 ・イグニッションコイル劣化計15本交換 ・ブーストソレノイド３回故障交換 |
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