シフトノブ交換(純正→スパルコ)

最近、シフトの度にノブの根元が少しガタつき非常に気になっていました😓

いっその事こと、ルノースポールのアルミ製シフトノブに交換しようかと思い、本日、ディーラーに相談に行きました。

ガタの原因がシフトノブかノブの根元のスリーブか分からない為、交換しても良くなるか分からないとの事。しかも、スリーブは単品部品設定なし……

悩んだ挙げ句、社外品にして、イモネジで直接シフトノブを固定する事にしました。

ディーラーの帰りに近所のSABでスパルコのシフトノブを購入。
これならリバースロックも内側に逃げる…ハズ。

まずはシフトノブを左右に回しながら、上に引っこ抜きました。3回目位で抜けました。スリーブもセットで抜けてる💦

念の為、スリーブをシフトから引っ張り出してから、リバースロックのスプリング接触部を利用する為に切り出し。

シフトノブから切り出した筒をスプリングの上に乗せて、

スパルコのシフトノブを上から組み付けて、イモネジを締めて、完成！

ガタも無くなり、スッキリしました😄

昨日運転してみて、シフトノブ下端のアルミの角部が気になったので、下半分に余っているスエード生地を巻いてみました。
なかなか良い感じ😁