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新型NDロードスターが250万円からみたいで・・・

250万円あるとS2000 17年式 6万キロ(新車380万円)、FD2 21年式4万キロ(290万円)、FD3S　15年式6万キロ(新車タイプR 355万円)が買えるのか。

NBロードスター　ターボが16年式　6万キロ150万円円(新車280万円)

どれもオンリーワンな車だから一概に比べられないが、意外とFD2の値段が落ちてないんだな、後期だと。

なんか調べてるとNBターボが割りとお得に感じて欲しくなってきたわ(笑)

限定車で全然球数ないがー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ナニシテル見てたら、ＮＤロードスター関係の本が出たようなので見に～

結局、日本モデルは１．５リットルの１トン・１３０馬力・６ＭＴで出るの？

なんだか読んでると、欲しくなってきた。

昨年の中部ＭＴＧ実車を見たときは、そこまでピンとこなかったが、

エンジンフィーリングも過去最高？なんて書かれてるし、まずは試乗してみたい。

免許とってすぐドノーマルＮＢ乗って運転が楽しくて、次にくたびれたＮＡ乗ってたくさんストレスになることがあったから、

新車から乗れるＮＤはやっぱ魅力的。

別にロードスターに乗りたいという拘りはないが、２台乗り継いで、ロードスターが普通車でしっくりきそうってのもあるし。

究極に乗りたい欲しい車はＦＤだが、手間のかかるロータリーエンジンなのがね・・・ネック。

それよりかはＮＤのほうが気軽に乗れて、楽そう。

とりあえず、発売を楽しみにしよう。

昨日から実家に帰省。

札幌は雪が結構溶けてたのに・・・

今日もじいちゃんとこきてるし、明日も一緒にそば食べてからの幼なじみと年越しの予定。

帰省するたびに家族っていいなと思う。

そして料理ができる嫁が欲しいとも少し思ったり(笑)


そんなこんなで今年は転職。

収入は減ったが、いきたいイベントに予定たてていけるようになったので、そこは転職してよかった。

年末年始帰省できたのも前職ではありえないし。

とりあえず、貯金を増やす。

来年は平和でありますように。

よいお年を。

年明けてすぐ、歳も取るのか・・・

気になる車が割りと近場にあったので、思いだって見に行ってきた。

見てきたのは、平成１０年式シビック　タイプＲ　ＥＫ９の黄色。

走行距離は１５万キロ近くだけど、弄ってるのはダウンサスと柿本マフラーくらい。

ローターの減りもあまりないからハードな走行はされてないだろうとのこと。

室内もきれいだし、純正モモがかなり握りやすい！

エンジンルームもゴム類のへたりもほとんどなくいい状態のよう。

あれこれ話してて試乗させてもらえることになったので、運転してみたが・・・

速いっ！

そして乗りやすい。

以前、代車で乗らせてもらったミニサーキット仕様のドンガラＥＫ４はＬＳＤも車高調も入っていて硬かったが、

純正デフ、ダウンサスのＥＫ９は乗り心地がよくてびっくり。

ＶＴＥＣは６０００回転からと言われたが、そこに到達する前に・・・

店主さんに代わってもらってＶＴＥＣを味わうも、やばいよねあの感覚。

あれを存分に味わうならやっぱサーキット・・・

そんなこんなで帰ってきて、ローンのシュミレーションしてもらったが、

まあ、まあ・・・いけそうではある。

支払いもそうだが、一番のネックはロードスターの処分。

下取りもしてくれそうだが、ばらしてパーツ売ったほうがお金にはなりそう。

けど、外す・売る手間等考えたら、下取りのほうが無難ちゃ無難。

車置ける場所と時間があればね～

なんだかんだ決められず、なんとなく来年４月の車検で通しちゃいそうな気がしなくもないがｗ

ロードスターでの帰り道、ゆっくりとあれこれ妄想しなが走るのもいいかなと思った。

ＥＫ９は刺激が強すぎて、手が震えたからｗ

好きな音楽を聴いてるときが一番落ち着く・・・